紅牌重機上國道? 交通部指出關鍵點

其實假日在快速道路你就知道為什麼反對了?

請大家自行體會吧~~~

就先強力取締大型重機亂鑽車縫、違規等相關事項

半年後,如果有導正大型重機騎乘行為時,

再開始討論開放國道議題,屆時政府也無理由可以阻擋

或是可以導入雙色牌制度,針對連續違規車輛更換車牌顏色

該車牌一年內禁止上快速及高速公路,打回一般機車行列

這樣可以兼顧到大部分守法騎士權力,也可以導正歪風

同樣的規則也可以套用在汽車上,針對酒駕累犯更換車牌顏色

一樣剝奪行駛快速道路及高速公路權力
PK2000 wrote:
就先強力取締大型重...(恕刪)

我覺的是國內要參考歐美英澳等國要訂出一套鑽車縫的相關法規,因車不鑽車縫是不可能的,但有條件鑽車縫是可行的。
這樣執法單位在判定是否違規鑽車縫時也才有個依據。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
西濱、台3、北宜、環河在假日時,重機超速亂鑽。
要是重機狂飆超速 High Side / Low Side 汽車駕駛反應不及?
真的是不敢想像~現在高速公路已經是三寶滿滿了!
假日的時候更是三寶橫行~

很好玩嗎? wrote:
依據內政部警政署97...(恕刪)


你要不要google一下重機肇事率
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=171473


totop wrote:
你要不要google...(恕刪)

那是把平面道路給加進去啦!平面道路狀況多,重機走長程的話本來就容易出狀況。
國三甲以及快速公路、快速道路上的數字單獨拿出來,重機根本完全追不上汽車及大型車的肇事率。
最近交通部又開始用媒體帶風向,狂發新聞說重機上國道很危險。
路權團體曾向交通部、高工局、國道警察申請汽車、大型車在國三甲的歷年肇事記錄,不給就是不給。
真的是很怕被相關團體抓到小辮子打臉。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
有鑑於 爭論不休 無法互相尊重了解

腳色互換一下 換個位置 換個想法

所以建議試辦 星期六,日

"禁止汽車上國道 開放機車上國道"

想看看 有車不能上道 心裡如何釋懷

p.s. 戰鬥機都能上國道 還有甚麼不可以呢?

一鍋老鼠屎, 只有一粒粥.

如果說要反對一種車, 我投計程車一票, 各種違規, 危險駕駛. 可是怎麼卻沒聽到有人說要禁止計程車上路. 眼中有愛,肥豬賽貂蟬, 很可惜的大部分的人對重機眼中無愛.

大家怕的是.. 也是台灣落後的地方, 過失傷害已刑逼民, 或是因注意而未注意的判決讓交通事故無法以路權來決定一切, 如果闖紅燈的行人給車子迎面撞上而死亡, 可以判駕駛無罪, 且死者該賠償車損的費用. 我相信這種判決來個幾次, 台灣很快久沒有闖紅燈的行人了. 大家在羨慕其他國家守法, 那是因為法律會被嚴格執行. 台灣的計程車司機到了國外還不是STOP sign必停, 德國, 日本人來台灣後一樣入境隨俗.

所以, 我推能夠由路權來判生死. 至於誰上國道, 只要能遵守規定都樂見.
如果這裡是美國的話我會支持,不過這裡是台灣............
我個人是比較希望機車上國道
講白一點~不管是機車或汽車都有3寶
汽車又有死角~~大貨車的死角就更不用說了
大家的速度都不慢
A下去騎機車的到底有幾個能開口說話的
萬一A下去又跑道別的車道~補刀的不是很倒楣

最後一句~平安回家最重要
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