台灣的高速公路與官方的反應

米咖

1133分

樓主

米咖

個人積分：1133分

文章編號：50496590

Mianhuayubaby wrote:
這樣跟那些政治人物有啥兩樣

口口聲聲就是代表1300萬

實際上分享權力時那些白牌綠牌騎士根本沒有份

只有5萬特權階級在享受...(恕刪)

不用分化, 大型重機跟普通重機還有輕型機車就是不一樣!

如果你要幫忙1500萬輛摩托車爭路權, 我米咖願意當你助理!

首先要全面取消禁行機車,

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

2014-06-06 14:15 #341

tansywen

6690分

342樓

tansywen

個人積分：6690分

文章編號：50496635

jwave wrote:
重機

想要安全，就待轉（當機車）

想要方便，就不待轉（當汽車）

請問

汽車，可以這樣嗎？
機車，可以這樣嗎？

這樣，應該就是特權吧...(恕刪)

交通部的交通宣導什麼時候跟你說過待轉是為了方便？
你翻出來給我瞧瞧；
一直以來都是為了安全，你說了算還是交通部長說了算？

2014-06-06 14:18 #342

malinger0316

102分

343樓

malinger0316

個人積分：102分

文章編號：50497006

Repeat post~
Repeat post~
Repeat post~
刪~

2014-06-06 14:42 #343

GORDON0324

0分

344樓

GORDON0324

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文章編號：50497371

jwave wrote:重機，為了安全，想要待轉，不合理嗎？
那

重機待轉只會更危險,但我相信你沒騎過才會說這種話,就不跟你計較了。

至於白牌走快速公路跟國道,當然好啊!
有什麼不好的? 你要去參加機車黨,他們應該也很歡迎。

2014-06-06 15:03 #344

jwave

52分

345樓

jwave

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文章編號：50497397

有人提到
重機族群，其實只有5萬人
但是機車族，有1500萬人
汽車族，700萬人

為了5萬人的方便
拿1500萬人作後盾
好像不太對吧

其實，只有方便到5萬人吧

明明就是5萬人（重機）
想要拿下
1500萬人（機車），以及700萬人（汽車）的好處吧？

應該
是一種特權吧？

如果能讓更多人騎重機，從5萬到100萬，聲音就大了

2014-06-06 15:05 #345

jwave

52分

346樓

jwave

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文章編號：50497445

重機騎士

有些人待轉
有些人不待轉

有些停機車格
有些停汽車格

有些佔用停等區
有些不佔用

好像交通規則不適用這些人一樣

2014-06-06 15:07 #346

jwave

52分

347樓

jwave

個人積分：52分

文章編號：50497476

可能有人沒騎過機車
才會不知道待轉比較安全

機車的安全性
VS
重機

哪裡不一樣？

2014-06-06 15:09 #347

jwave

52分

348樓

jwave

個人積分：52分

文章編號：50497509

汽車的舒適，是犧牲方便性而來

機車方便，犧牲了舒適，也犧了的安全

2014-06-06 15:11 #348

malinger0316

102分

349樓

malinger0316

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文章編號：50497654

jwave wrote:
可能有人沒騎過機車才...(恕刪)

待轉才是最危險的動作!!!!

全世界只有台灣才再繼續給機車待轉

待轉意外

待轉變擋路?

待轉影響用路人?

2014-06-06 15:19 #349

malinger0316

102分

350樓

malinger0316

個人積分：102分

文章編號：50497833

megadeth_my_life wrote:
　討論到重機族裏有害...(恕刪)

請問一下汽車,機車, 跟重機的害群之馬有甚麼差別?
你們硬要提到重機裡面少數人的惡劣駕駛
就不能接受別人說汽車跟機車的惡劣駕駛?

到底是誰有偏見?
明明都是駕駛者的問題
跟汽車重機機車這些工具一點關係都沒有好嗎?

該要檢討的就是普遍台灣人民的惡劣駕駛習慣就是從小擺爛開始的

2014-06-06 15:29 #350

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