GSR FZ6 ER6 如果是你你會選哪台?

82分

31樓

個人積分：82分

文章編號：27004664

已經習慣雙缸扭力的我，在試騎600cc四缸車的同時(fz與gsr都有)，
也慶幸當初沒買600cc四缸車，就如同小毅兄所言，青菜蘿蔔各有所好，
市區通勤，不高速拉轉，雙缸是不二選擇，
而gsr要在轉速一萬轉後會提昇至另一個境界，這也是650CC雙缸車無法相較的條件。
而雙缸油耗真的是優點，小弟一桶油22L，可以500KM，SFV更是驚人，而DUCATI的雙缸跑車舉凡848~1198都有20／L的數字，以上心得，分享予各位先進。

cycuttq

126分

32樓

cycuttq

個人積分：126分

文章編號：27004728

憂鬱狐狸 wrote:
假如以前有騎乘過重機...(恕刪)

騎過FZR和不少重車
ER6沒這麼不堪

倒是拿GSXR600和ER6相比..............也太扯了吧

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

憂鬱狐狸

34分

33樓

憂鬱狐狸

個人積分：34分

文章編號：27005199

cycuttq wrote:
騎過FZR和不少重車...(恕刪)

不是拿阿魯600來做比較，而是以FZ6跟GSR600

阿魯600一定是大勝ER6...
但FZ6跟GSR就不一定了

也或許小弟喜歡拉高轉，也喜歡四缸的浪聲...
只能說ER6在小弟心目中價值很低...
當然~青菜蘿蔔各有所好啦

awei0113

733分

34樓

awei0113

個人積分：733分

文章編號：27006360

ER6樂勝..

好上手

改各供油電腦

低轉就猛爆高轉也漂亮

改各惡魔蝦子吉村管馬上聲浪問題搞定

也不會讓人有高轉聲音彭湃但是沒想像中會跑的錯覺

價格便宜油耗漂亮

有總代理.....

avonlu

18分

35樓

avonlu

個人積分：18分

文章編號：27007247

會考慮ER6表示不在乎乾尬的稅金.
我那推SFV650.省油好上手.
聲浪像四缸.順順騎30km/1L沒問題

Wittman

6分

36樓

Wittman

個人積分：6分

文章編號：27008369

當初我再買的時候也有一樣的考慮過, 當時本來要買FZ6S S2版 (有風鏡上快速道路還是有差

)

後來三台都沒選.... 買了Honda的Hornet 600

jbd-porter桑

0分

37樓

jbd-porter桑

個人積分：0分

文章編號：27008674

過年後CB400就想換車，這三台車一直是假設目標。
FZ6-在駕訓班就騎這台，覺得還好，也停產了。
ER6-不錯，就是重車的FULL少了一點。
GSR-整台車有點小敏感,但曾經有一度，就決定是它了。
板主應不排斥二手車，我後來接手了一位好友的696。(謝謝他)
CB400賣出前新舊二台車合照。

hong0209

2分

38樓

hong0209

個人積分：2分

文章編號：27009108

我也很愛四缸的聲浪
如最愛的CB400
但騎習慣街車的我完全不考慮跑車
但又想要有風罩(高速時好用)
ER6F成為我的選擇
原因省油,輪胎磨耗省(車身輕對輪胎的磨耗就小的多,有幾台四缸車輪胎可以跑超過一萬剩至兩萬的)
輪胎價格相對於四缸車來的省,前後一對160mm與180mm的價格就差多少了???
假如說重度使用者,跑越多,保養次數越多,整體比下來應該是差很多
如果只騎假日者,里程數少,保養次數少,差異就不會很大
雙缸騎習慣的我不太會想去換四缸車
當然每個人考量不同,也沒必要去批評不喜歡的那個部分
重要的是選擇自己喜歡的

D90 + N18-55mm VR + 50mm F1.4

hong0209

2分

39樓

hong0209

個人積分：2分

文章編號：27009226

jbd-porter桑 wrote:
過年後CB400就想...(恕刪)

很喜歡cb400說
怎麼會想換呢?
ER6車身細小是比較沒有重車的fu
但加速也不會差到哪裡去哩

D90 + N18-55mm VR + 50mm F1.4

Shakechen

21分

40樓

Shakechen

個人積分：21分

文章編號：27010097

選自己喜歡看爽的就好了.

我自己騎 GSR600. 上快速道路看著同事的 FZ6S S2, 想說有風罩真好(雖然只有半罩,所以後來自己去買個大風鏡來用), 騎山路想說 ER6F 來跑一定更輕鬆愜意.

回到一般道路騎乘. 想說自己的GSR600 靈活好騎 , 外型自己又喜歡. 就繼續騎囉.

後記: 載老婆的時候真想換成哈雷883 . 台三晨跑又想換阿魯1000...

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