騎重車如果遇到很強的側風會被吹跑嗎??

abellin123 wrote:
有側風時速度快會更穩定, 這不是沒道理的.
假設你遇到秒速40公尺的側風 (相當於時速144公里) 的力道, 只要你往前的力道大於這個側邊的力道, 你受到的影響就可以降低很多, 這是物理, 而不是感覺. 至於腳打開破風這個原理我還不瞭解, 我沒辦法解釋, 可能多半是因為擾亂氣流的關係(物理好的大大請解釋, 我相信這個有玩過風浪板的應該會了解), 我下次會記得試試看的.


不過就是四個字"轉動慣量",但是這對風浪板無效
https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/
我個人體重很輕 曾經有在新莊中正路跟思源路路口遇過側風
也是整台車跟人在吹偏 之後發現不管在橋上或馬路到這樣情形
減速是有效用的 但如果稍微帶一下後煞車那效果會更明顯
速度越快受到側風影響越小..這個道理學過向量就會吧了??
而且重機受力面積小受到風壓的力量當然也不會這麼大..
P=F/A學過吧??
我西濱高架跑台北台中很多次
冬天會風大些
但頂多也就是稍稍偏一點
不至於整個偏離原本車道啦
正常情況根本不會影響安全
平常我都是走車道正中央偏左或偏右(汽車輪胎行駛的位置)
風大的時候就走車道正中央多預留些空間就好了
提高車速抗側風還有一個物理原理,不知道對不對,就是一般我們在玩陀螺時,陀螺的迴轉速度越快,穩定性越高,越不容易倒下,機車在行進中那2個大輪胎就像是陀螺,當迴轉速度越快時,車身穩定性越高,越不容易扳倒它,反之當輪胎靜止時,車子就會受外力而失去平衡倒下,所以,當遇到側風時,克服您的心理因素提高車速應該是對的。汽車測風會晃我想是來自於受風面積的力量大於輪胎迴轉時的平衡,與底盤懸吊結構與機車相異的結果,所以不能用汽車的經驗套在機車上。

fan701018 wrote:
今天上班騎在大直橋上...(恕刪)


個人經驗
小弟的四輪車重約1噸
開在中二高被風吹的亂七八糟
側風讓我只能用80KM慢速待在最外線

小弟的二輪約190kg重
今早騎在忠孝橋上也是被風吹得亂七八糟
只能用80km前進

供您參考
會!
絕對會!

不要說重機
我常開3.5噸貨車都可以感受到瞬間強風的威力了

j20080 wrote:
會!
絕對會!

不要說重機
我常開3.5噸貨車都可以感受到瞬間強風的威力了
...(恕刪)

完整迎風面, 風不吹這種車, 那風要吹誰?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
過去屏鵝公路路面很差
落山風強時(約11至1月)連小貨車都會被吹翻..
很多人一直在強調汽車這麼重都被吹翻了,所以機車也會被吹翻。
如果車輛是靜止的也許成立,但車輛速度高過某數值時,這就不成立了。

大家有騎過機車就知道,車子騎越快時,車輪的質量因為速度而變大,
而且集中在一直線上,這時你越難扳動龍頭,
這就是車輪在旋轉時所帶來的平衡效應。

反之汽車因為受風面積太大,輪胎所帶來的平衡較不易抵抗車身的晃動,
而且又被懸吊機構影響,輪胎是穩穩的抓在地面,但車身已經晃來晃去了。

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