我也騎過08年ER6F(只租4小時)真的如上面所講的通勤陽春車我騎過一次後不會再騎第二次-樂趣有限-騎久會無聊的車但也有他的優點啦!原廠2年保固還是算了吧!最大的問題還是太太太太太貴了有點不值得...這個價新車價和二手行情落差最大(所有紅牌)一個月前差點選ER6F-好險我恢復理智對重機要求不高只想通勤省油可以選擇ER6
小羊極樂世界 wrote:一個月前差點選ER6F-好險我恢復理智對重機要求不高只想通勤省油可以選擇ER6 +1最後變A牌來代步通勤反正車是自己在騎不然就看有沒有試乘或是租來騎騎看囉看哪台最符合自己需求選車過程很煎熬...牽到車後只有爽而已
如果樓主很喜歡Er6的話,直接買不會有問題的。當時我也曾考慮過Er6F與SUZUKI的SFV、YAMAHA XJ6-F,三台車的售價都在40萬上下。但是如果比較外國的售價的話,Xj6-F實在是賣的太貴了,明明在國外都便宜其他兩款3~5萬台幣啊,怎麼近來台灣還飆到42萬+ 所以直接打槍了。其實我蠻喜歡ER6F,畢竟整流罩真得很實用,但是恰巧光陽搞了一堆對消費者很不友善的措施,像是一般民眾買不到原廠零件,光陽重車竟然要到KEN店才有維修??開放黃牌路權,300的大羊馬上坐地起價,,倒行逆施的.....對這家公司很感冒。抱歉,我不跟這種公司來往.....尤其是40幾萬的錢......誰知道你過兩天又想出甚麼招=.=後來就選了SFV.....雖然也很不爽它的定價。個人認為。SFV的拉扯感,比Er6還強一些。Er6討論少不是因為大家印象不好,是因為它真的賣得很好,商品很成熟,市場對他很熟悉了,變成像是Er6喔....不就是這樣這樣、那樣那樣嗎?而且網路通常討論的最熱烈的,不是高價的車款就是少數的逸品了吧XDDDDD稀有跟高貴最能吸引目光>.<其實買車是很第一印象的,通常第一眼看喜歡的,就買了吧。再怎麼買貴、買錯,都可以自欺欺人...要能夠推翻第一印象的,除非試騎之後給你驚豔的感受吧,不然上網看再多分析心得都很難動搖心中的偏好。真的,除非試騎,不然別為了任何人說的話,放棄你本來喜歡的。
momofox wrote:請教一下前輩,四缸車請教一下前輩,四缸車比二缸車來的比較多樂趣嗎?小弟比較喜歡的騎乘術求是起步和上坡和超車時即催即有的動力輸出請問該如何選擇,謝謝前輩的寶貴意見 光看這個騎乘需求,好像要公升級街車才能滿足,街跑也算ok。除非比較的對像是野狼類的,600街車才比較有可能。我騎過的車只有公升級的街車跟街跑,600只有07' fz6,自已的是cb1300,5檔2000rpm時大概是60~70左右吧油門灌下去雖然不滿足,但比小車退檔加速還有力了,撐到2500~3000rpm左右,那時就很猛了。
ER6 真是妥善率低、馬力低的車種。說扭力大嘛,小弟騎過,湧現那一剎那還是有點感覺,但是很快就衰退,只能時時保持低轉行車 (相對四缸車而言)。只能說比小車好一些。沒力兼省油吧,最大好處。沒力適合新手,省油適合通勤。
gm207 wrote:如果樓主很喜歡Er6...(恕刪) 您選 SFV 卻嫌 XJ6 太貴 , 理由太奇怪 , 應該是 SFV 是有代理商 , XJ6 是水貨吧 !不然就是嫌 XJ6 後搖臂囉 !---------------------------------------------------------------------------TO 樓主 :個人感想給您參考 , 600 級距日系四車 .外觀 : 自己喜歡就好 .中古價 : CBR6000F > XJ6-F = SFV > ER6-F .其他比較都在伯伯之間 , 並不會差異太大啦!真的要比 , 其實意義不大 !(個人也建議租車幾次 , 了解自己的需求)最重要兩點.外觀 : 自己一定要喜歡 .短期會換車嗎 ? 會的話 , 2手價就很重要了 !若短期內真的不會換車的話 , 選一台外型自己最喜歡就對了 !
目前小弟是騎ER6N通勤之前有騎過FZ6跟GSR600~買車時也猶豫很久也有想過直上公升級~但想想自己是要上下班用~油錢~保養費~輪胎錢~還是ER6省加上是住在山上~每天都要爬坡~ER6的特性就是低轉高扭本身騎車很溫和~大多3~4千轉在騎..所以還是選ER6...但每每想到那稅金就很不過煞車跟避震跟同級車比是軟了些還是要看樓主本身的用車環境來選會比較客觀~