台灣山葉掀底:台灣進口車TOP 10


ronanhu wrote:
不含VESPA的原因.LT 125此車款加入後,相信會對於銷售數字有所明顯助益。..(恕刪)

LT?~~~~別鬧了!!!!

如果LT也要加進去的話...那麼乾脆S-MAX也加進去計算好了~~~~
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
市場統計是用來開拓的 不是用已知的統計來受限的
台灣的重機市場不能用已知的量去推估 畢竟還有很多進步的空間
漢堡幾百台這是真的....首批3百多台...後面就比較不強

因為漢堡還是要看人買.....


roll wrote:
我覺得不準漢堡人20...(恕刪)

adad1980 wrote:
照片出處:小老婆ht...(恕刪)


YMH敢貼出來我想大概是目前台灣市場還在成長中吧!
說真的,我騎重機時很願意一起在車流中,
可是被叭了幾次後(不知道後面是怎麼想的),
我現在若是塞車就儘量從旁邊過,
以免車龍加長,
不過我也很怕正義魔人舉發呀!

motolove wrote:
樓主貼這個台灣 yamaha 的數據 看到台灣這個數字 ..

我的心 不知該哭還是該笑 .. 單一車款 1000 多台很厲害嗎 ?


差不就是這樣,日本也是一樣
Honda NC三兄弟在日本上市時本田預計銷售量是
NC750X 2500台
NC750S 1300台
INTENGRA 500台...

我剛剛突然想到光陽接班人說過
要價不要量 所以我想台崎就是這樣在賣
再來應該也是這樣~~
所以台崎要降價難喔~
台灣環境 , 大部分人還是會選擇實用性高的大羊

比較特別是MSX和T100

MSX門檻低 大部分人都花得起 , 只是肯不肯下手而已

玩樂性很高的小檔車 , 女生也喜歡

T100這種復古咖啡車 C/P值不高 , 所以算是騎味道的

以後如果想買大重也會是這個族群
去年買紅牌的時候~

只想要有罩+ABS的檔車,

最便宜的新車只有ER6F...

不想給他賺都不行
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

adad1980 wrote:
照片出處:小老婆ht...(恕刪)


日本車外銷強勢的很但是內需本來就不高
都在騎單車⋯哈!我喜歡的忍者只有第七~
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