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交通部：紅牌重機肇事率小型車4.3倍

hadesczw

1632分

31樓

個人積分：1632分

文章編號：64924357

暗夜天使 wrote:
騎重機與買不買的起...(恕刪)

那檢舉紅牌違規與不同意紅牌上國道

也和眼紅無關吧？怎麼每次看到一堆車主自己被

檢舉就自我感覺良好的認為就是有人在眼紅這台

不能走國道的機車呢？

chiashin

7126分

32樓

個人積分：7126分

文章編號：64924374

irvinechen wrote:
用肇事率來限制那應該有很多車種都不用上了

那是以"輛"來統計的，如果考慮"使用時間"的話....

61分

33樓

個人積分：61分

文章編號：64924401

這邊的重機指的是非輕型機車，請勿魚目混珠。

irvinechen wrote:
用肇事率來限制那...(恕刪)

hsiung78

22分

34樓

個人積分：22分

文章編號：64924417

塞車時就變機車<------非常有同感，重機車友應該有過半以上是這種心態，在日本連小綿羊50CC都會跟汽車一樣排隊停等紅燈，不會鑽車縫，等到台灣人有這樣的守規矩，再來開放也不遲。

168分

35樓

個人積分：168分

文章編號：64924425

笑死人，把鑽車也算進肇事了吧。

腳痛布的官臉皮真厚。

給我們非常良好的人生示範！大家多學着點哦。

0分

36樓

個人積分：0分

文章編號：64924434

沒有要魚目混珠只是想讓大家看看其他車種的肇事率

另外樓主文章有提到
二○○八年起大型重機在快速道路上死亡車禍是零，但在各級道路的死亡車禍卻攀升

所以像快速道路這種封閉道路比平面道路安全多了不是嗎?

168分

37樓

個人積分：168分

文章編號：64924469

jasterlee wrote:
管你幾倍, 我技術好不會的, 要死也是別人死, 反正你就開放就對了, 這才是台灣的民主精神(恕刪)

人民的自由權！

或然率的問題不是你腳痛布可以壟斷解釋。

每個人自己去選擇要不要騎大型二輪上高速公路，這才是應有之義。

On9ccc

9356分

38樓

個人積分：9356分

文章編號：64924473

Hsiang Yi wrote:
為什麼重機想上國道...(恕刪)

減少空間最好的方式請搭客運/火車/高鐵
謝謝免聯絡

405分

39樓

個人積分：405分

文章編號：64924500

PallasChiron wrote:
人民的自由權！或然率...(恕刪)

人民的自由權以不能影響別人為原則
重機實在不應該上高速公路

61分

40樓

個人積分：61分

文章編號：64924528

心態可議，如果真的是想比較肇事率，為什麼不放上機車或加上輕型機車，以避免產生550CC以上重型機車肇事率很低的錯誤印象？

此外，高速公路針對大型車輛及特定車輛的確是有規範的，而比較肇事率，550CC以上重型機車只比煞車距離超長的大貨車、大客車底，但是事故發生的死亡率，就不得而知了。

irvinechen wrote:
沒有要魚目混珠只...(恕刪)

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