無法停止的幻想:血流成河,橫屍遍野


醬sir wrote:
.....重機就一台比較大台的機車有什麼好眼紅的?....(恕刪)

如果重機就一台比較大的機車,那白牌不能上國道,紅牌不能上也正常呀,就一台比較大的機車嘛。

乖,豬隊友。

erc wrote:
那白牌不能上國道


這才是台灣機車真正的問題點,
只是民眾習以為常,假裝沒問題,
白牌限制習慣了,眼睛不正,
無法客觀看待""正常""的機車路權!
不去導正畸形的環境,反而將正常變為視為畸形,
路走偏了,就越偏越多.
跟理盲講理~黑人問號!?
我倒是覺得
那些反重機上國道動不動就扯會傷亡事故出人命的才可惡
這好比詛咒人家?
惡不惡劣..
沒切確依據前話不要亂說

ppopp747 wrote:
不用太認真

四輪嘴臉看不懂數據圖表

只會用鍵盤表達狹隘到不行的想法(恕刪)



其實我後來發現,那群人不一定是四輪嘴臉耶,也有不會騎車、不會開車的人,不過有一共通點。。狹隘無知並帶著暴戻氣息。
我只知道,在一般道路表現的太差,造成多數民眾觀感不佳....也難怪一般道路肇事率比快速道路還多?但重機騎士始終將那些不守法'少數'的歸類為'個人行為',不願意承認,又或者是大家來比爛,汽車三寶還不是一堆?是阿,要爭取權利的人,原來是拿出這種態度來說服大家?

嘴巴喊我是重機但"塞車就變機車"也是隨處可見,走一趟蘇花自己數一數吧....老實說,我還真的很少看到重機不鑽縫的
但就因為四輪三寶就一堆了,現在又多了一種車種..想變第4寶?....不慎重一點怎行?這也奇怪,明明嘴巴喊四輪三寶一堆,那怎麼還爭取要跟四輪三寶一起?明知有虎偏向虎山行?

K.C H wrote:
明明嘴巴喊四輪三寶一堆,那怎麼還爭取要跟四輪三寶一起?明知有虎偏向虎山行?


所以你知道為什麼重機在一般道路上比較危險了嗎?

我發文就有說明理由,
自己多想想吧,
想不通就想辦法自己騎上快速道路體驗一下到底是血流成河,
還是藍色多瑙河.
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:
有另一位很會整理數據...(恕刪)

車子不是撞人就是被撞,
你貼的是重機撞人或自撞的死亡統計,
那如果是加上重機被撞的死亡統計,會是這樣嗎??

還有,
gungunM wrote:
有另一位很會整理數據的反重機大大,
他的數據顯示去年重機事故中,
有59%肇事主因非重機。


那表示有41%的比率是重機撞人囉!!
比例這麼高,乾脆別出來害人了....

秀資料要知道資料的意義......

bbctank wrote:
那如果是加上重機被撞的死亡統計,會是這樣嗎??


歡迎你去找資料打我臉!
我開文就說了,
這是以大重機為肇事主因統計,
因此討論人數多寡不客觀,

這句話不知道你懂不懂我表達的意思!
所以你也看看我討論的內容是什麼.

41%你覺得高,
那看看機車整體的,
觀察 機車肇事 件數 占比 (機車肇事件數 /總肇事 件數 ),自 95 年的 41.70%逐年遞增, 逐年遞增, 101 年起突破 5成, 103 年及 104 年分別為 52.43%及 52.41%。
大重機看來是拉低平均的腳色.
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:
歡迎你去找資料打我...(恕刪)

這些數據
拿給狗看
狗狗還會在你腳邊磨蹭兩下
給反重機上國道人的看
永遠都在那裡鬼打牆
明明連快速道路都沒騎重機上去的人
講的好像高速行駛鑽車縫跟玩GAME一樣簡單
我自己每個星期開車上快速道路2~3次
都未必每次都能看到大重機
這些鬼打牆的人
永遠都能幻想開車隨時有大重機給他壓一樣
我看到重機會躲,怕出事⋯⋯當然重機就安全啦! 笨
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