賽得嗑芭樂 wrote:
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昨天也看到重機不好好排隊
左轉燈一亮就從外側切入
想要路權又把自己當小綿羊鑽
不是吵就有糖吃
我在路上天天可以看到不想排隊就
往外側右轉車道或是機車專用道
塞的汽車。
不過昨天在台64上看到一台xciting。
乖乖的照速限騎，然後被一堆汽車超...............
還有一兩台是貼著人家超...........
小汽車真守規矩！
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tsohgym wrote:
就是不開放阿 !!!
最好不要開放 免得我開車上國道還要注易飆車族
碰一下 肉包鐵碰一下 非死即傷
以為台灣有幾條高速公路喔??
那那些進口性能車超跑的要不要禁止使用高速公路？
我好怕被那些亂超車的超跑跟性能車掃到啊。
泡沫多多綠 wrote:
所以呢??重機100km以上叫飆...那汽車100km以上叫什麼???
很有品味的"試車"。
rick821331 wrote:
看見有關重機上國道的...(恕刪)問題:正常重機駕駛VS正常汽車駕駛，在國道上相互間互動是否有什麼問題會發生
(PS:汽車、重機、道路這三者硬體有相互關係，不考慮不良違規的駕駛)
這樣會有什麼問題？
rick821331 wrote:
例如:後視鏡死角問題，因重機比汽車小，所以更重要了些
變換車道時請善用shoulder check。
rick821331 wrote:
例如:剎車能力的問題
原廠在設定煞車時一定會給夠用的煞車。剩下的就是個人的技術了。
rick821331 wrote:
例如:速度限制的問題
rick821331 wrote:
例如:國道路況不比國外好的問題(車多、坑多....)
台灣的高速公路車不算多吧，只是比較集中而已。
比較多的就是那幾段而已。坑多..............之前看過美國網友分享的給國高速公路.............
台灣的算不錯了。
rick821331 wrote:
例如:行駛那個車道的問題
(可否快車道?可否走路尖，因重機和汽車硬體設計不同，不能全用"路權"來考量，應以實際狀況+安全來考量)
汽車怎麼走，大型機車就怎麼走。你硬要規劃專用道，只是創造更多的動線交叉而已。
路肩更是不適合，自己去看看路肩有什麼東西吧。而且路肩是給緊急車輛通行，或是
故障暫停用的。
nanno wrote:
我沒騎過重車,對重機...(恕刪)
不過對側風這件事來說我倒是蠻擔心的.
因為國道上有許多路段側風大到連四輪都會晃了, 兩輪的重機難道不會有危險!!
汽車那麼容易被影響，一個是側面面積的問題。汽車的側面是一整個平面。
完全沒有讓氣流通過的空間。機車的車面不只小很多，車架零件之間有很多
的縫隙可以讓風通過。另一個是汽車靠四支腳在保持平衡。如果懸吊軟一點，
加上高速時前方氣流從底下通過，會有些浮舉作用，車子會晃很正常。
也不用那麼害怕。抓好方向盤就好了。然後機車是靠向前的慣性保持平衡，
只要向前的力量足夠。側風不會造成太大的影響。
nanno wrote:
如果在國外空曠的高速公路上, 稍微偏一下只要別摔出路面.
拉的回來就還好.
但台灣的國道上萬一被風吹到重機被迫變換車道
外側有聯結車大客車, 內側也一堆車... 感覺上真的粉恐怖.
要是真有風大到可以讓機車瞬間偏移到旁邊車道。
我看那些大貨櫃車跟大客車應該也早就翻掉了吧。
小轎車可能也好不到哪裡去。
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不是整條路都你家的
適不適合不是你說了算
大多數人貼心幫重機騎士設想好在國道上出意外會有什麼狀況
所以反對重機上國道
照這麼看來我認為汽車應該也用同樣安全標準來看待
馬力太小跟不上車流不准上國道
馬力太大可能飆車不准上國道
車體鋼性撞擊測試未達3顆星不准上國道
沒有6顆安全氣囊的車不准上國道
沒有ESP不准上國道
沒有ABS不准上國道
敞篷車不准上國道
另外頭重腳輕的小巴不准上國道
而國道路面品質就不勞你費心~那是我們的事
只要不是瞎子都看的出來哪裡有坑洞哪裡有接縫
重機不是無頭蒼蠅專門上國道玩命
騎不騎重機跟台灣多大多小更是風馬牛不相及
不適合的跑車滿街都是了還來管重機?
至於你不相信重機騎士只會騎100那是你的偏見
從50c.c.到5000c.c.都有人會超速
族群這麼廣泛卻硬要挑重機說嘴
由此可見只是為反對而反對
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因為台灣交通環境其實是適合"機車"的
畢竟一人通勤族相當多
尤其是北北基桃地區
一樣的路程能用"機車"取代汽車不止更方便
還能減少廢氣和熱能的產生
交通會更順暢
停車也更方便
每次遇到路權問題
就一堆人在吵
但台灣有人是把自己的汽車當汽車開嗎?
大家不也都是當"機車"開
自行車騎車當機車騎
機車騎車當然也當機車騎
汽車開出來也是當"機車"開
重型機車長的跟機車一樣當然也當"機車騎"
但為何重機就能享有特權去跟汽車有一樣的路權
重機說穿了也只是一台CC數較大的機車
你要馬力要耍帥要更多配備買重機當然沒問題
只要你買的起養的起誰管你
但請接受你的"機車"排氣量較高的事實
請認清台灣是根據排氣量課稅的法規
如果只因為高排氣量就要求更多
哪5000cc以上排氣量車種能不能也要求
國道超車道開放300公里速限讓5000cc以上排氣量車種狂飆
8000cc以上排氣量車種擁有路肩行駛權
這樣不是更好
你想要什麼路權就去買什麼車
只要你買的起養的起
並認清台灣是根據排氣量課稅的法規
這樣還有需要爭什麼
我不是討厭重機
我只是討厭一樣是肉包鐵
重機不用兩段式左轉 機車要
一樣是肉包鐵
重機可以行一般道路快車道
市區速限60而以了不起70 機車也能這樣快速阿
為何獨厚重型機車
最討厭的是機車不能上快速道路或是汽車專用高架橋
哪麼大一條路多畫一個機車道是會怎麼樣
不然讓我跟重型機車一樣能上去
反正一樣是肉包鐵
最多我穿滿比賽級人身部品再上去
我不是討厭重機
因為全台不管汽車機車自行車還是重型機車
沒有一台是會守法乖乖排隊等紅燈
沒有一台不會鑽車縫
沒有一台不會來機車道行駛
沒有一台不跨雙黃線超車
最重要是每一台都會停在機車待轉區或斑馬線等紅燈
我只要求一樣是肉包鐵別雙重標準
認清鐵包肉就是比肉包鐵多了哪麼一點點安全可言
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