SuperPee wrote:被同條線上的後車輾...(恕刪) 現在國道平均每個禮拜掛1人以上;每天平均3件以上的事故,你應該先擔心這個才對,因為將來你在國道上看到的汽車會比重機多很多很多很多,注意汽車比注意重機更重要。
SuperPee wrote:被同條線上的後車輾到的機率當然比較低...,滑也有可能是往左斜方或是右斜方,3個車道...你認為左右都沒車嗎?.(恕刪) 自率的情況代表不受他車碰撞而發生的既然不受他車碰撞,就無其他外力所以自摔落地時,滾或滑的方向只會往前,OK自率後會改變方向往左或右斜前方的機率實在是很低很低
lovejerry999 wrote:是互惠的沒錯,所以開放大重進口,但卻非把國家內政問題任由他人指揮擺佈..(恕刪) 重機是交通工具是需要有道路行駛的WTO是貿易組織宗旨在平等互惠到了台灣重機可以進口了卻不讓走高速公路就屬於變相的貿易堡壘政策偏偏這項政策卻沒有保護國內業者台灣兩陽會做2缸以上重機嗎?從重機的ID造型設計、引擎性能、車架剛性、煞車系統、車輛整體操控性...50年過去了,兩陽做出什麼車了?現在政府只是單純的將專業業務與規劃不去實行反過來用沒有實際實驗過的數據誤導民眾來後加以鼓吹成民粹來反對開放高速公路
SuperPee wrote:我對重機的打滑次數...(恕刪) 那請問開放至今有發生過幾起擦撞事故?遇到機車更該保持安全距離這種比開自小客開到自撞身亡的事情就甭你操心了數據拿不出來還扯沒興趣沒興趣在這還一堆廢話講些沒發生過的事情自小客被大貨車追撞還不是照樣死?那要不要也把惡名昭彰的自小客也禁一禁?一個畫面就可以有三起自小客事故,素質之差…
呵呵呵...沒發生過的事?!虧你還好意思說!你當大家在路上看到的都是眼睛業障重嗎?我對數據本來就沒興趣,我去查幹嘛?你天真的以為每筆擦撞都會被紀錄嗎?那還真的天真又可愛......小客車事故也不需要你來提點我,我也看的到!!!你也知道大客車撞小客車穩死,那就更不用說重機被小客撞..必死!!!不要說撞,只要輕輕擦過去就好了......我重頭到尾都沒說'禁止'兩個字,一直再講的事前事後的配套跟安全措施,你不也是一直忽略,只針對你想反駁我的講,今天如果人能律己,當然是沒問題,重點就在於人非聖賢,不是你說你很守規矩,你很有經驗,很會騎,就可以上路了,有這麼簡單,腳踏車都可以一起來申請上國道了啦~~~~~~~~反正轎車比我更危險,轎車也會翻車阿,轎車也有三寶阿~~~況且,今天有訴求的是重機又不是小客車,你一直拿來已經存在的東西來比較,你認為對於現在局勢處於下風的你們會有幫助嗎?一直再講素質差素質差....你到底素質有多高啦?你喜歡看數據我就隨便貼吧,因為我很懶的找,雖然有點時間,但也是不可忽視的事實ps,我真的很不愛找這些數據資料,隨便找找而已,不是要拿來打你臉,而是翻出這些東西,對你我也沒幫助,又要說這是個案?!沒完沒了啦,如果你要去找轎車,那一定更多(廢話,轎車本來數量就多阿),沒意義,又不是在比誰最會找資料https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E9%87%8D%E6%A9%9F%E4%BA%8B%E6%95%85-%E6%99%AE%E9%80%9A%E9%87%8D%E6%A9%9F3%E5%80%8D%E5%A4%9A-013706040.htmlhttp://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160422/844722/http://www.epochtimes.com/b5/16/4/22/n7579452.htm''聽說''自摔不會有事,''聽說''輪胎好就不會摔車,萬一摔在高速公路上,你看存活率會有多高?這些都還是檯面上的,有報導的喔,嚴重的喔,那些檯面下的北宜,西濱,中橫,蘇花,就不用講有多少了http://www.ettoday.net/news/20140124/319772.htm那請問開放至今有發...(恕刪)