擋沒啥用的,最後還是得開放~反對者也沒什麼好激動的,因為你再激動或是要自費印傳單,最後都是得全面開放。據我的評估,有在騎大型重機的有極高的比例有私人汽車,不負責任的評估,這些有在駕駛大型重機的,「整體比例」來說,汽車駕駛觀念跟技術也會比「大眾平均」高出一籌。
RYU543 wrote:我是用上快速道路很安全的事實...(恕刪) 致死率很高叫做很安全,您贏了!RYU543 wrote:我不知道你是真的很害怕孩是純粹是看重機不順眼才會反對的這麼積極的說 別人的苦口婆心,您們都當做是惡意,難怪現在恐龍家長跟小屁孩這麼多啊!
我希望開放跟日本相同甚至高速高路收費提高~但不要給某財團搞免得哭窮又嗆聲 嫌貴不要裝但我本身是不考慮上高速公路台灣駕駛道德水準至少要在進化10~20年才可能但也不能完全怪 台灣這麼小 車這麼多意外機率當然高 加上眼紅症逼車狂我不會拿自己生命去賭
問題是,如果現在就這麼亂了開放重機上國道只是更亂而已說實在,重機重機,我也覺得不該開放多於的路權給"機車"曾經看到一台重機沒二段式轉彎,重機車主說我是紅牌耶,被警察糾正,還說我管你是紅牌還是黃牌,二段式就是二段式我也覺得很有道理,機車二段式轉彎本來就是為了安全著想,重機不管領什麼牌也還是脫離不了機車的本質
peter1027 wrote:擋沒啥用的,最後還是得開放~反對者也沒什麼好激動的,因為你再激動或是要自費印傳單,最後都是得全面開放。 這是一定會開放的早晚的事情還真的看不懂車種分離主義者和為反對而反對者是在激動什麼的說
benedicite wrote:「四輪駕駛」...(恕刪) 小弟也有考大型重型機車駕照,只不過我沒有重機偶爾跟朋友借或是去用租的...當我剛考到時那段時間也是跟大大一樣情緒激動...不過久而久之,看見許多重機騎士越來越不守秩序尤其是前幾天跟主管去台中市松竹路出差,看見一台Skywave650鑽來鑽去,真的很想開過去問他,你到底是機車還是汽車阿= =...綠燈當汽車~硬要騎內線....紅燈又騎去跟機車一起擠....我想大家的交通法制規範~還有一段路要走....
DiorHomme wrote:致死率很高叫做很安全...(恕刪) 你馬幫幫忙人家自摔沒害別人跟著死又犯到你了?一堆四輪與大客砂石計程車肇事致他人於死你怎麼都沒看見阿?好家在我40多歲了不會和那種動不動就隱喻別人是小屁孩的人計較的