Princesex wrote:
是後剎而非腳剎！
腳剎是把腳放下去磨擦地面汗
沒錯!沒錯!別真的用腳去煞...
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首先先了解自己的車子，引擎剎車最重要的是甚麼，轉速
先了解自己每個"檔位"的轉速區間，哪個轉速區域是可以減最多的，基本上一定是越高轉減越快，到2000轉以下就幾乎沒減速力道，但是這還是要看車子而異。
所以自己平時應該多嘗試，看哪個檔位，在哪個"時速"是滑行的話，在那個時速要剎車時，就是要用前一個檔位滑行才會有擋煞又不會太傷車。
例如(這只是假設)，我時速60，5檔才1700轉，根本沒剎車效果，用4檔2500轉，也沒啥剎車效果，用3檔3500轉，有些微引擎剎車力道，那這時速就是要3檔，待轉速跟時速往下掉，掉到開始滑行的時候再退一個檔位。
至於要完全停下來的時候，到底該在哪個檔位，這真的見仁見智，我個人是快要停下來之前，就直接空檔滑行，大概滑行距離為10公尺吧，因為懶得拉離合器，而起步就是一檔(所有駕訓班都是這樣學的吧)，然後再慢慢換上來，有些馬力較大的是可以二檔起步拉。
至於剎車，請把擋煞跟碟煞分開來想，他們都是同樣目的，但是手段不同，所以請不要把它們當成"兄弟"，請把他們分開。
剎車該有的就是踩後煞跟拉前煞，力道自己去分配，每個人的後輪以及前叉軟硬度不同，要拉多深要看自己的剎車狀況，這沒人可以告訴你，但是一定要養成後煞先踩的習慣，然後再拉前剎車去減更多速。
要記得，剎車是拿來"磨"的，不是拿你的輪胎來磨，要拿"剎車皮"來磨。
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謝幸福3948 wrote:
你有騎上路過嗎?還是只在安駕班騎過?...(恕刪)
呵呵，不好意思，我還真的剛好有在路上騎過耶。。。。。。而且已經騎好幾年了耶。 那需要證明給您看嗎？
不過，在路上騎過，能證明什麼嗎？ 從未聽過騎重機最好不要拉前煞的。
真的不要亂教人啦，大型重機的前輪煞車，是主要的煞車，後輪煞車是輔助。
如果您有騎大型重機，您可以試試看，在時速80公里，只踩後煞車，它會讓你感覺稍微拉住你，但拉下前煞車，會有一股力量把你擋住。前後輪的煞車，可依前7／後3比例運用，甚至你可以依照你喜愛操駕方式分配你個人認為合適的比例，但絕對不是您說的那樣。
安駕裡有一堂課，時速40～60，分別由教官示範只用前、後煞以及前後依比例使用煞車的情景，如果你有去上過，我想您會留下印象，
另一堂是溼地同以上操作。
一堂課不貴（雖然漲價了），老手可溫故知新，新手可增長新知，況且場地磨擦係數高，壓起來蠻爽的，建議您可以前往報名或考照。
真的不要亂教人
是前後煞車都要依比例運用哦。
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網路上很多"理論"，但實務上我告訴你，馬路上狀況太多，尤其是稠密的都會區，
按照那一些理論，你會分心，萬一造成其他意外反而麻煩，例如:太過注意檔位計算，沒發現前車煞得比較急
建議你剎車時就是拉離合器滑行，隨時注意周遭狀況，然後一直降檔直到車輛停下後，再決定要不要入空檔
千萬別為了實現理論而分心~這方式我的車騎了四年30000公里，一點問題都沒有
第4點:
你考過駕照嗎?
沒拉離合器的狀況下，車子靜止當然會熄火，這問題有一點狀況外
以上是我的經驗，給你參考
enya203 wrote:
看了很多文章關於檔車的煞車,不知道請問我這動作正不正確?
1.我準備要停紅燈(二檔)我都會拉離合器然後按前煞車,停住後我把檔位退回一檔,綠燈後慢慢放離合跟補油門
2.如果時速超過60KM/H(3或4檔)要準備剎車是否也可以同一然後停止後把檔位退到一檔即可?
3.煞車習慣拉離合器是正確的嗎??
4.如果我先用前煞+腳煞,在沒有按離合器的情況下車子停住再壓離合器會不會熄火??
以上請指教
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