讓重機上高速公路的方法(可行版2)

catmoo wrote:
真假?其實還蠻想聽聽...(恕刪)


自行更新

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170701/1151966/

看來重機族群的訴求並不是不無道理

立法院都通過的東西,至少得試辦

不是完全沒有嘗試就阻擋


但是畢竟用路人的疑慮還是沒有消失

在高速公路上出事故,尤其是重機
非死極傷是可以預料到的

我想或許可以先加強某些重點路段
並採取”全路線攝影監控”

這樣就算碾過去,也沒有過失刑責
汽車機車一視同仁(也就是過失致死)
得要重新定義

另外配合全路段的檢舉獎金,應該可以把疑慮降到最低
catmoo wrote:
真假?其實還蠻想聽聽正方的說法...(恕刪)


不!你其實根本不想聽,否則前面大家說這麼多了,沒道理你會聽不懂,除非你選擇性的只看你要看的。但你這又何必呢?

是說你提什麼讓重機上國道的方法呢?你自己壓根就不是正方的支持者!前面這麼多網友很熱心的一再跟你解釋,千言萬語比不上被你選上的反方的一句「你只會得到很多光怪陸離.匪夷所思的自我感覺良好言論」,你這樣的討論風格是很傷人的知道嗎。

不用擔心啦!在禁行機車廢除前,國道不可能開放的!
xboy200 wrote:
不!你其實根本不想..

前面這麼多網友很熱心

.(恕刪)


不想聽的
就是部分的重機騎士

你自己去看
有多少重機騎士帳號不斷的貼同樣的東西
就算明知是錯,還是依然故我
有嘗試去聽別人的想法?

當四輪駕駛們希望司法判決公平時
重機騎士只會來句"毫不相關"

====

你來告訴我
這是甚麼熱心

對,我所引的,不在這個討論串
但這就是最常見的重機騎士在嗆人的樣子

PT-教士 wrote:
我只看到一群可悲的魯蛇在那邊秀下限
真可憐,居然落到只能在這邊嘴一些有的沒有的

反而是整天撞死人的大型車完全無視,太好笑了

台灣現在的現象就是
一群人嘴重車上國道會摔死害人被他撞死
結果講著講著他就被後面失控的大貨車幹掉了

可是他被大貨車撞死不會恨大貨車,反而是恨重車為什麼上國道
.(恕刪)



catmoo wrote:
自行更新https...(恕刪)


有關司法判決問題

重機團體根本不關心這個問題

也認為"毫不相關"

其訴求也從來沒有這些東西

===

「全面開放國道」重機訴求:尤其國五!

2017-07-01 15:33聯合報 記者侯俐安╱即時報導

交通部曾訂出肇事率等3個觀察指標,若紅牌重機在1年的觀察期內達標,並傾向在國道4號與8號試辦紅牌重機上國道,不過今天重機團體今發動「94要上國道,道路平權」活動,下午齊聚凱道訴求「全面開放國道」,更強調「尤其是國五到宜蘭」,盼能成為一日重機交通生活圈。

「我們不要軌道、我們要重機!」台灣交通安全促進會理事長陳宏益強調,國四、國八、國六等偏遠地區開放重機上路,對重機騎士的經濟、交通生活沒有助益,他們希望是在人口密集,尤其是新北、桃園、苗栗、新竹區塊,加上國五到宜蘭區塊,可以成為一日重機交通生活圈。

「我們的訴求是全面開放!」他說,「做不做得到,是交通部有能獲無能」,強調「人民想要的,政府不可以不給。」

由於交通部敲定7月3日將再開會,目前也研議傾向開放國道四號及八號,但有一年的觀察期。對於是否能接受?陳宏益表示,直接說要開放就好了,誰會反對?為什麼還要「假裝開放?」

陳宏益批評交通部釋出的藉口已經信用破產,7月3日去開會只是給交通部台階下,「不要以為我們會怕,我們可以年年月月時時上高速公路!我們是合法違章違規。」至於一年觀察其的KPI「是騙人的玩意、拒絕使用無良KPI與公民團體協商」,「我們要的就是全面開放。」

至於如果7月3日沒有結論,不排除使用一切「讓我們更幸福的方式」,因為交通部剝奪了重機追求幸福交通生活的權益。

freedomhome wrote:


有關司法判決問題...(恕刪)

人民訴求哪裡有什麼不對?

freedomhome wrote:
不想聽的就是部分的...(恕刪)


討論是有前言後語的,互嗆絕對不是大家來這裡留言的本意!而且對議題一點兒幫助都沒有。但我們可以從善意的角度來理解對方的文章嗎?其實我們也可以啊!

大大你也可以看看反方的論述是否真的都這麼符合邏輯和善意,擁有赤子之心的人有時候最受不了別人在硬拗!重點是許多人正在爭取權利的開放,這是對所有人都有利的!因為真的無法有自信可以騎車上國道的用路人,他們開車就好嘛!為什麼要阻擋呢?快速道路通車都多久了,不需要再把汽機車共存想成什麼天方夜壇,試辦一下總行是吧。

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