關於進口車車價成本實際計算

如果車行只賺你1x萬的話,
那他真的算是佛心來了!

乙烯 wrote:
08年跟09年ER6的價差真的就是八萬多將近十萬..(恕刪)


08開27後來促銷25~26
09開30初,10年1~2月促銷09年車29有找

後來就32>>34>>36上到現在明年不知道要賣多少

不過12新款出來11舊款應該有個促銷期

下手要快~~
我覺得一台車賺1X萬很合理啊
畢竟這不是平價到人人可以買得起的東西
可以以量制價

以你的標準的話 那一台法拉利的利潤可以達到一兩百萬
豈不是更不合理

以你的經營方式全台灣大概只有大賣場經營得下去
其他的精品店機車行都差不該倒光了

真正不合理的是進口稅

重車搞不好可以變成投資商品喔
中古品相當保值.

政府乾脆學黃金玩虛擬交易穩賺不賠

弄個重機存摺好了
這個問題 老問題 周遭的同事有想買的 都說有點貴 樓主的寫法算是寬鬆 不過 以台灣的小眾市場且沒有品牌公司做代理 而是由重車行或其他國內機車公司引進 本來在商言商 可以賺為何不賺 如果是另建一套管理系統 在人力物力的耗費上也要花一點啦 有投資當然會想減輕風險壓力啦 所以啊 想要的大都不太在意金額 在意的會反覆思量 甚至 發發牢騷 我也想下手 可是動輒幾十萬 領固定薪資的我 還真是瞻前顧後 唉 無言

moviestar wrote:
GTR1400 ABS版 美國建議售價為$15,599元 (恕刪)


大大算錯囉
建議售價是消費端的價格不是廠商拿的價格喔

廠家怎麼可能拿MSRP 再打國稅 州稅 的消費端價格
然後再佛心地運回來 打關稅 驗車費 公關費....
算你這樣的價格?

嗯,這不是必需品,算是炫耀財

爽,這個字是沒有標價的

所以商人才有操作的空間

ah-wah wrote:
如果很多漲價的結論.就是要消費者自己去生產進口
那牛奶漲價...........自己去養牛
蔬菜水果漲價.........自己去種
諸多等等
反正嫌貴就別買.........
...(恕刪)


又不是民生必需品=..=
正所謂市場機制 有需必有供 有供必有其需 看開點
tn00297763 wrote:

等你自己辦進口....我先訂2台


你以為海關這麼好搞定??


有人看你不爽 你就被定死 車就卡在海關就好





......(恕刪)




依法辦理進口清關
請問為什麼會被 "刁" 被"卡"

請問您有親身經歷具體的經驗?
還是聽說?



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