[轉速大樓] 時速100您車"轉速"多少呢?(統整至405樓)

100km 4200轉很正常
他是用跑車的引擎,高轉速引擎
低轉沒力,高轉才有力

一般雙缸街車,扭力大,轉速低

四缸的車,有四個小缸,四組曲軸,衝程較小,扭力較小
雙缸車,二個大缸,二組曲軸,衝程大,扭力大,轉速低
上面是同CC二種車特性,不能用不同CC比

不同引擎,不同特性搭配不同變速箱,不同的齒輪比
所以100km 2500轉,4000轉,5500轉比較的意義不會很大
剛好都在台北市區騎阿魯上下班,快速道路上只要時速破65km我一定打到六檔,除非環東沒車的路段想清一下積碳才沒打到六檔.我覺得沒騎重機通勤說人家不是這種狀況倒是怪怪的

popolo01 wrote:
剛好都在台北市區騎...(恕刪)


要打幾檔看環境另外看車子引擎特性..
有的車5000轉左右,就是最佳的扭力,馬力,省油帶..
有的車要到8000轉才是最佳環境..
所以用擋位去切換讓你要騎的車速進入你最佳的轉速區域

Pan.tc328 wrote:
100km 4200...(恕刪)

說真的啦 有些講法對錯夾雜在一起 實在很怪
1.不論四缸兩缸多半都只有"1組"區軸 我想這只是你表達或是用詞錯誤
2.扭力大小不見得如您所說 簡單的找同CC四缸2缸 就用ducati的supersport 937cc對比K牌的Z900 948cc就好
不論是最大扭力或是扭力/排氣量 Z都不會輸喔
3.不同引擎搭配不同轉速不同齒比比較意義不大 我想樓主只是想要找一台100巡航寧靜舒適的車 就這點來講比較就有意義了

呂罐頭 wrote:
什麼年代了 還有人...(恕刪)


咦,扭力是「力」馬力是「功」吧?還是我記錯了!
AIRIRI wrote:
我有點看不下去某白牌不知道會不會騎檔車、而在那前輩來前輩去還在那酸的人了


沒必要跟個沒騎過變速腳踏車沒騎過檔車吹牛開車的在繼續爭論,

他根本不了解不懂裝懂,多去翻翻他的留言就知道,別浪費時間了。

呂罐頭 wrote:
什麼年代了 還有人用扭力在講動力輸出,真是好笑。

扭力不是力 而且 正規來說叫做扭矩。

馬力才是力。


笑死用什麼檔位 還會被說 觀念偏差..腦子裝什麼去了 ?

用六檔 起步 又怎麼了 ?

用一檔 斷油在騎 那又怎麼了 ?



你反串??

lamb531 wrote:
錯...(恕刪)


http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2529805&extra=page%3D1&mobile=2

人家專業的機車手達人就這麼說了..
我是還沒看這個影片前就
我大概知道這台會用超跑引擎下去改,就知道是高轉特性,就知道紅線約12000轉左右
透過檔位齒輪轉換,就知道多少轉速度多少
如果知道每一檔的齒輪比,還可以算出每一檔100是幾轉
再比較引擎曲線圖,還可以算出馬扭力還有加速力道
https://www.ptt.cc/man/MotorClub/D6DB/D465/DBA0/M.919641012.A.html

馬力,扭力,轉速,轉換公式..

同樣CC的車,吃的油一樣,輸出功率會一養
能量不變定律,拿掉轉換的消耗後
輸入多少,數出就多少

四缸,都是小顆,扭力會小,轉速高
雙缸,二大顆,扭力大,轉速低
透過輸出特性設計出適當的變速箱後
還是有辦法把能量單位再轉換一次
然後後輪轉速,輪胎大型,算出最後速度

lamb531 wrote:
既然3200就是紐...(恕刪)

那要看你掛在那個檔位!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
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