大型重機的考照篩選是不是有問題?

CCRen wrote:
不開玩笑,當年我考到...(恕刪)

因為很多人都是為考而考
有初級駕照就去升級考
而不是能力夠才去升級考
上路經驗本就很重要
不是有駕照就好

家裡老人常說以前大貨車大客車
除了年齡外,還要從事相關行業
幾年後才能報考升級大車

而現在是小客車一年兩年
就可以考大貨車
再一兩年又可以再升級更大階


所以現在開大車的年紀越來越輕
相對脾氣也是很衝
對道路狀況熟練度也是不足

平常沒在用,去升級後也是不常用
這種就是路上的不定時炸彈

很多人考來只是為了說嘴而已
開口就是我有大貨車聯結車快艇駕照
然後工作只是坐辦公室的
不常用的說多厲害都是唬爛

職業的天天在開相對熟練度比一般人高
日本考重型機車平均失敗率15次
jiunyilin
layws
搞懂日本為何難考問題,絕非考出來技術就比較好,只是為了壓抑自家車,讓大眾運輸有客源,理解後覺得爭設一堆沒有路上實際需求考題,就知道有點智障,跟開車開S型意思一樣。
純以騎車論,大重機的場地練習個幾次,一般持有普通重機駕照的人大概不用半個小時的練習就可通過。

週末假日班只有兩週四天時間根本就是補習班。

記得當時同屆學員第一天的第就玩起直線平衡誰的秒數長的遊戲。

當天要考照的話應該多數都會過。事實上,當屆五十多位學員只有兩位沒過,包含其中一個是缺席未到者。
MBUSA wrote:
記得當時同屆學員第一天的第就玩起直線平衡誰的秒數長的遊戲。

我上課時大家最喜歡比的是 直線煞車,比看誰的尾速高
layws
以前騎白牌直線剎車都會怕怕,換成重機才曉得原來車輛穩定性可以差這麼多
樓主也許是覺得大重機考照應該加考幾項,

- 飛越淡水河、濁水溪、大甲溪、大安溪
- 跳火圈
- 鎮西堡A區與B區步道左去右回
一個小路人 wrote:
大重的考照太好過了幾...(恕刪)

台灣的駕照相較國外,都很好過
沒看大客不但輕鬆考到還能拍影片上架賺流量呢~

大重的駕照好不好考不是重點,無論幾輪路上假牌跑來跑去,開身分證的也很多
但租了摔車賠不賠的起,買了有沒有地方可以停才是硬門檻
滿街都是幾噸重的鐵塊,枉顧他人安全,自私、違規還比誰大聲的汽車駕駛一大堆,汽車駕照才是真的濫發。很多人根本不配開車上路。
你給我在那邊檢討大型重型機車考照太簡單?
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