我騎重車,我也有汽車,我也有白牌,我也有腳踏車我支持重機上國道。開車在路上本來就要眼觀四面,耳聽八方,保持距離,全神貫注。我看過太多開車人只注意前方30度範圍的人了,超過30度範圍以外的路況完全沒再注意或是除了轉彎之外不整路不看後照鏡,甚至連轉彎都不看後照鏡的人了。說重車會從旁邊出來會被嚇到,你根本就沒有時時注意你四周路況,說真的重機再怎麼快也不可能比光速快哪有可以(忽然間)從旁邊出來,根本就是你沒在注意!很多人開直線從來不喵後照鏡的....這種人你說你有資格上路?說前方發生事故停不下來的,要不是你超速不然就是沒保持安全距離,你說說看你還有資格上路?以上這種駕照其實都可以取消了。因為你根本沒資格上路!
hotscalefly wrote:有點無限上綱了......(恕刪) 當然您的意思~~~我懂限制自小客的路權不會是國內用路人的問題這個問題可能會變成國際性的問題目前大型重機還算是少數弱勢甚至還被冠上有錢~有閒~愛狂飆....等的負面評價但是這跟路權是二回事該是人民的權力政府無權限縮大型重機不能上國道很多人都不痛不癢政府也樂得輕鬆自在然後大家的權力就一點一滴的被抹去因為大家不願意爭取自己的權力了
seven2009 wrote:我想每一種道路分配一...(恕刪) 如果法令通過了,我當然也想用用看機場跑道,問題是法令沒有通過!現在是法令都通過了還不開放,找些民調的理由來塘塞~如果真要照民調來辦事馬英九早應該下台了,美牛根本就不能開放,何需浪費立委諸公的時間開會討論??
重機違規的不是少數而是多數...要開放重機上國道我也OK但請先立法輾過發生事故的重機無任何罪刑與罰款平面道路速度不高,都來得及反應高速公路,速度這樣高,發生事故,縱使我不去輾他他也會自己滑過來當然汽車也會撞過來,但是死亡機率較低重機高速摔車,穩死的...
awe1979 wrote:假日上一趟北宜在直線...(恕刪) 我上周日凌晨為了參加武嶺簽書會,早上四點跑北宜,我騎125到北宜茶葉蛋前的幾個大彎,忽然間轟巄巄的巨大聲響,我還以為怎麼了結果一台帶頭的白色M6,後面一大堆雙B跑車,M3、M6、C63 AMG 最後一台是G37,不下十台!完全把北宜當賽道,跨雙黃線跑,截彎取直,其中一兩台過彎太快還機機叫剛好我前面有兩台重機跟我一樣慢慢騎的,在彎道前被逼到死角差點撞山壁。而我呢?我是整個停在路邊等他們這群雙B車隊通過之後才敢上路。後來在茶葉蛋前停車場前看到這群人,每個人模人樣,感覺就是公子哥,還有看到某一身影很像國內某知名超跑俱樂部會長,人稱國內甩尾...算了,反正我沒看到正面,也不能確定是不是他如你這樣說,在根本沒車的北宜這些四輪都會違規了,等它們開上高速公路又是怎樣風景?