waterdog wrote:
我只是引述很多白牌...(恕刪)
專挑危險的路騎,
小弟非常敬佩您!
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csshvci wrote:
又再鐵包肉包鐵了~
我肉包鐵的數據都貼啦~
在已開放10年國道上肉包鐵死亡率0%,阿不就好危險?
鐵包肉呢?自己查囉...
數據呢?那個安全呢?(恕刪)
想要比數據嗎？ 老是說重機上國道如何安全...歐美又怎樣怎樣
歐美的數據會不會更有說服力？？
那我們就來好好看一下歐美的研究報告
先來看
"U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) _ 美國國家高速公路交通安全管理局
提出的研究報告
全文出處： https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812353
英文看不懂是嗎? google翻譯是你的好朋友
這份報告提出從2006~2015機車騎士的死亡和受傷數據
並從不同面向去分析討論
直接引用一個表格
基本的算術還沒忘吧, 自己去看看機車的致死率和受傷率分別是汽車和小型卡車的幾倍
美國的道路硬體條件, 制度, 法規比台灣完善沒有疑問吧
台灣的條件套上去會更好？ 還是台灣的重機騎士一上國道就變成鋼鐵人撞不傷摔不死？
什麼？美國的報告不具說服力？
那我們來看看英文官方（uk department for transport) 的報告
全文出處：https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/447673/motorcyclist-casualties-2013-data.pdf
再引用報告中一個段落的結論
The risk of death for a motorcyclist is at least 57 times than that for a car occupant.
機車的死亡風險是汽車的57倍
老是說重機上國道安全的, 我還真看不出安全在那
如果這麼想上國道, 指引你一條明路
找支持你們的立委去修一條法律
重機在國道上出交通事故時, 當事人及其家屬不得向"非主要肇責關係人"要求任何民事,刑事賠償並完全免除其民事,刑事責任
照你們所說的這麼安全, 多這條法條應該不會侵害到你們任何權益吧
而且保障雙方關係人的權利義務多好啊
這一定會大大降低你們爭取上國道的阻力
如果還是聽不懂或是硬凹
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