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搞得大家又針對違不違規吵得你死我活，
實際上交通工具違不違規根能不能有路權根本一點關係都沒有，
以往這麼多的討論早已釐清，
怎麼還會有人拿來反對?
事實上，無論重機性能再怎麼卓越，
或是主動安全機制再怎麼完備，
在絕大多數國人眼中，
它仍然只是一台摩托車，
讓一台摩托車公然合法的在高速公路上奔馳，
絕大多數的民眾當然先入為主的覺得不可行，
今天若開放了勢必一堆反彈聲浪，
如果你是政府官員，
已經因為一堆民生問題搞得焦頭爛額了，
妳覺得他們會願意力排民議，
執行絕大多數民眾都反對的"非必要性"法案嗎?
重機若真能上國道絕對是件好事，
我也相信安全無虞，
但目前階段看來是無望了，
而且喊破喉嚨也沒有用，
這些重車騎士還是再等等吧，
該來的還是會來。
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所以不要跟我說怎麼不去爭取xxx之類的話
小的只有一台150 & 一台四輪
平常不管使用哪台交通工具，都盡量井水不犯河水的駕駛方式
再來以下有幾點
看到現在絕大多數的人都陷入政客思維
也就是，怎麼不去看汽車/小綿羊的違規，為什麼重機不可以
現在是重機在爭取權力，不是其他的車種，所以不要牽拖別人了
現在的汽&機車路權的差別，大部分也不是爭取來的吧
如果你覺得要以違規率來看，或是以其他路權來看
那就請你在爭取重機路權的時候，一併將此規則爭取下來，我也不會反對
管你數量多少，大家都比照辦理不是嗎
目前來說沒有看到有人可以用正面表列來說服大家重機可以上國道的理由
要反對的人100%會用負面表列來反對
一直用負面表列來對抗只會一直增加反對的力量
再來講到權力
騎車戴不戴安全帽，開車繫不繫安全帶
不也是我自己的權力，政府幹嘛干涉那麼多
也不見有人出來說什麼(也許有人說我沒看到)
這也不都是建立在少數意外慘狀的禁止事項
另外牽拖到總統民調就更好笑了
講難聽一點就是春天的蟲蟲卵
我一開始也認為怎麼可以推翻立法院的決議
但是看到法條之後我懂了
開不開放的權力是在"交通部"不是在法條
要批之前先搞清楚吧
盲目地亂批只會顯得你無知
似乎沒有人說要一併推取消"過失致死"
我說的不是同車道前後追撞的狀況
而飛到隔壁車道被撞死的情況
有人說那不會離他遠一點
如果隔壁車道的也要閃遠一點，那高速公路應該會塞到不行
最後不再說路上看到四輪怎樣違規了，為什麼要一直針對重機
不好意思，現在是重機在爭路權，不是四輪，別再混為一談了
別人不守法不代表你也可以為所欲為
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