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ming_ray wrote:
你前面說連汽車都要到平面道路上避風頭,
現在又在這邊問吃力不吃力?
不覺得你的回文非常有趣嗎?挖鼻孔
拿我騎65快速道路來講,
強側風一直吹,我手把要握得非常緊,
還要不時喬回被吹移的路線.
整段路不到10分鐘,我的心揪的超緊的.
我騎FZ6S,車加滿油重快210左右再加上我的體重約275,
車都可以難騎成這樣,你說更輕的白牌呢?
我想你可能沒看完我全部的回文才會有誤解，
首先，我有說過我自己騎車上過61跟其他快速公路，包含颱風天，
我的車重也才210KG左右，
FZ6我也不是沒有騎過，
開車也是不只開過轎車上去，
都有遇過強側風，
但是我並不覺得難騎或是難開，
白牌在強側風時我也騎過125速克達或是150的FZR走過跟61快速公路並排且同高的過橋側車道，
說穿了我也沒因為側風被吹離一個車道之類云云，
畢竟只有一線的側車道被吹離一線我根本也沒機會在這發文，
包含受側風面積大的麵包車我也在五楊高架上遇過強側風，
確實遭遇強側風時駕駛各種車輛應該都會受到影響，
但我也覺得小心點駕駛就好~
所以我才不解到底為什麼會有人需要下橋避風頭，
更不解為何有人以此作為禁止機車上高架的原因，
才願聞其詳，
否則如果說要因為強側風就禁止機車上高架，
那我說真的，部分四輪如麵包車等受側風面積更大的車款，
遭遇強側風時其實穩定性不一定比一般二輪穩定到哪去，
卻不見有人說要禁止類似車種上高架以保安全，
這樣來說用假設的方式並不盡然適宜。
況且我在高架遇到強側風我倒也不會特意用力抓緊龍頭，
稍微趴車後退檔拉高轉數提升陀螺效應，反而來的有用~
再者我並不認為我發文多有趣，不過還是感謝回文~
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