flybo wrote:
510cc 比較尷尬...(恕刪)
還有525CC也是!~就差那麼一點點
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super01tw wrote:
為了反駁而反駁的鬼扯理論
你買了黃牌 結果台北要南下高雄 台61線上面不給走 會不會很幹?
什麼叫一縣市一條 出了都會區就一樣
多出去逛逛見見市面吧
我文章裡po過,現行台灣法規下,黃牌車適合中長途通勤,你台北南下到高雄每天通勤幾次?
台61線在台灣最西邊,大部分地處荒涼地帶,每天台北到高雄會走那條路的有幾個?不說到高雄,台北到中壢通勤走西滨的有幾個?快速道路很多是東西向的,全台各縣平均有幾條,您可以數看看,也可以去看看"非假日"時,各縣市的平面路路"很塞嗎"?目前我常走的通勤路線,只有快到竹科一帶才塞,其它路段紅綠燈又少,照相機也少,巡航速度90-100KM/H也沒問題.
您要我多見市面,我會再考慮,小弟因為工作需要,常飛國外,一年起碼三四次,北美,南美,英國,南亞,中國從1995年後就開始跑了,台灣各地,一個月帶兩次全家趴趴走是常態,上班還可上mobile01打打屁。
現在台灣的法規,對黃牌車本來就很有利(台北都會區除外),紅牌車比照汽車,汽車道路上下班時,塞得要死,你騎個紅牌車,只能眼睜睜看著白,黃車在慢車道,快車道間鑽來鑽去,而紅牌去鑽,不會被四輪,白、黃機車"眼紅"嗎?
我反駁什麼了,我鬼扯什麼了?我買了黃牌的話(目前沒有,但我剛從汽車換NIKITA 200cc機車通勤),只做通勤用,只要一加速,甩掉汽車、白牌機車,看著汽車停在馬路上動彈不得,那種爽度,不會比騎紅牌跟汽車一樣被釘在馬路中央還爽嗎?
我每天從中壢到新竹市上班,以前開車66號快速道路,每天塞,你騎著紅牌走看看, 新竹的68號快速道路,你也可以上班時騎紅牌看看,看是騎黃牌在平面上呼嘯而過爽還是騎紅牌車走快速道路或高速公路到新竹上班爽?
紅牌我贊成比照汽車的路權,甚至上高速公路也可以,但你要路權也要有義務,那義務就是乖乖跟著汽車慢慢塞.
黃牌車,我個人而言,照現在法規就好,完全比照白牌車,我上下班會騎得非常快活.但黃牌cc數是否下降或是否要癈止同紅牌法規,那就不是我在意的重點,Nikita 200騎10萬以後,如果還是現行法規,我就換黃牌,到時候看法規定在幾cc,我就買到那個極限值,如果黃牌比照紅牌路權,我還是騎白牌的就好,長途旅遊,訪友探親,我還是開我的汽車。
01上,我不攻擊別人,我自爽而已,這裡本來就是自由園地,發表個人看法而已, 我沒必要為反駁而反駁?對我有好處嗎?無聊而已
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