大家有沒覺得500cc重機是很爛很尷尬的機車...

上雅虎拍賣網看到光陽賽聽(Xciting)500R機車
看了心中不禁覺得...這引擎規格實在是很爛很鳥啊~~~
全世界做0.5公升單汽缸引擎的機車製造商也只有光陽這一家吧
花了快27萬只買到一台黃牌,而且既沒動力又不能上快速道路的重機... 挖鼻孔

買的人應該是買心酸的,拜託~~~就只差50cc而已,柯副總這麼小氣
你就不能再多加一點排氣量嗎?!

結論:這台車純粹是來騙錢槓盤子的吧...

2011-08-04 12:25 #1

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500cc重機機車 500

ObiwanKing

29分

2樓

ObiwanKing

個人積分：29分

文章編號：29756221

一台車子的好壞
取決於它的整體設計和性能

應該不是用cc數分好壞吧?

我記得T-MAX也是500cc
周遭不少朋友紅牌騎到後來都換這台車喔~

而且550的門檻是台灣自己制定的
車商的佈局的角度是全世界

該是換用腳踏車環島的時候了

kelvenhuang

2820分

3樓

kelvenhuang

個人積分：2820分

文章編號：29756335

沒錢只能當阿宅... wrote:
上雅虎拍賣網看到光陽...(恕刪)

應該說光陽推xciting 500時
還沒有所謂550cc的高架門檻及紅黃分家的爭議
現在用後見之明來批評500cc的機車
好像有點不太公道

像日本是用400cc來切普通二輪與大型二輪
駕照也不一樣
所以像CB400等機車產品
大多以日本的政策來生產

所以說
國家的政策若是不穩定
例如一下要切550cc
一下又傳出要切300cc
或是原先考照的切250cc
這樣並不利於機車廠商推出有利民眾的產品

takayamah

32分

4樓

takayamah

個人積分：32分

文章編號：29756696

買車不是只看引擎規格,而是整體的搭配,要代步或是休閒或賽車用. 再加上個人的喜好而定.

黃牌車也不是不好哇,當中長途通勤車可能比紅牌更好.可以像白牌一樣鑽來鑽去.紅牌車不依汽車方式駕馭,還會被人眼紅,黃牌車比照白牌,依現在台灣法規跟用路習慣,我覺得黃牌車最值得入手.

台灣的快速道路,除台北都會區外,每縣市平均只有一條,紅牌重車,實用性不高,而且很多快速道路下也有很好走的平面道路給黃牌走哇,出了台北都會區,黃牌車比紅牌車好用多了.

如果依台灣現在機車的分類習慣,我只要黃牌車就好,因為我不住台北都會區有那麼多快速道路,又管得那麼機車的地方騎車.而黃牌的500cc,可說是平面道路的王者,比紅牌或汽車機動性更佳,不是嗎?