ppopp747 wrote:
先說我LAG了，剛剛才FOLLOW到這一篇文
本來很高興總算有人提出這個疑問：為什麼要會打檔才能騎重機?
沒想到這疑問被許多人批到臭頭
而猛批這問題的正是許多已經擁有紅牌重機駕照的機車騎士，讓我蠻意外的
從約十年前政府開放重機進口台灣
到今年七月黃牌重機也可上快速道路
雖然某些路權尚無法擁有但起碼已經被多數人所接受
這一路走來我想都是重機騎士團結、持續努力下來的結果
總算有這麼一天重機能在台灣的道路上馳騁
但是沒想到簡單的一個問題瞬間分化團結的重機騎士們
甚至口出酸言、批評漫罵
這比先前其他交通工具駕駛人反對重機存在更令人感到悲哀
正如同很多重機騎士都被汽車駕駛人問過：騎重機不能遮風擋雨吹冷氣、沒有置物空間、只能坐兩個人...等等，為什麼要騎重機?
而我們的回答是：人有權利選擇自己的交通工具，有資格選擇自己要走哪條路
那麼今天同樣身為喜愛重機一族，為什麼我不能不會打檔?
CB400是重機嗎?它當然是
那麼Skywave 650不是重機嗎?
GP 800不是重機嗎?
銀翼600不是重機嗎?
C 600/C 650不是重機嗎?
T-MAX 530不是重機嗎?
MYLOAD 700不是重機嗎?
請問考到駕照，並且是以上及另外沒提到的大羊車主，騎重機有必要會打檔嗎?
請問騎Nikita 200的人，你們就沒辦法操控Nikita 300了嗎?
很多人說打檔不難，但這不是難不難，而是選擇性的問題(如同方才我們會回答自己有權利、資格做選擇)
而且，很多事對很多人來說，「簡單」跟「會」是完全兩回事
若別人用他的專長來要求你，卻因為你不會便否定你，請問你做何感想呢?
會打檔是一種技能，不會打檔也不應該受到歧視的眼光看待
對喜愛大羊的人來說便利性更勝過你們口中的打檔車
而用路方面來說最重要的也不是打檔技術，而是操控技術和用路觀念
許多人說打檔是防止一些胡亂騎車的人騎重機危害其他用路人
但重機在台灣機車族群裡並不普及，價錢也非人人一時可負擔的起
法令規定可以再改，考照方式可以變動，違規罰則可以加重
曾經你們要求政府讓你們騎重機，現在有人提出變動重機考照方式，你們卻嗤之以鼻
為了私心?為了自己的利益?還是純粹套用自己的價值觀，連詳細的評論都沒有就貶低他人?
重機曾被極力反對、騎士曾被另類眼光看待
如今某些連騎都還沒有的人受到相同遭遇卻是來自你們，何等諷刺?
至此，我突然又覺得在台灣騎重機是一種悲哀了。
奇怪
你調查過該篇有多少發言者確定為『擁有重機駕照的騎士』了？？？
就算有
那些騎士的發言又與台灣其他上萬位擁有駕照的重車騎士何干？？？
有強烈的需求
歡迎你極力去爭取
沒有需求、沒興趣爭取
我不知道你在這一張嘴批評誰誰誰又分化了誰誰誰的意義是啥？？？
你在這誰分化了誰的圈子裡又是什麼角色？？？
抑或是......你根本連圈子還沒踏進過
路過順便吐幾口口水兼看好戲？？？
騎車的人根本沒興趣在乎那麼多
像你這種無限腦補、火上加油的
才是台灣網路鄉民中最大的悲哀
小隻女孩都可以了,相信想學的人一定也都可以學會.
