請問重機騎士~~你們有行駛中爆過胎嗎??

版主該擔心的不是這個,你應該擔心的是一條法規"應注意而未注意"。

只要這條法律未修正,未來不管你開再好的車,撞到出事故噴過來的機車駕駛,你還是有罪。

與其擔心重機爆胎,擔心這法規才是真的。

pfcf93128 wrote:
所以..你認為看過我們發表文章的人..會認為你講的比較接近真實情況..還是我所說的呢??..
答案不言可喻阿.....




因為台灣還沒有開放重機上國道的經驗,所以,開放所造成的狀況,基本上都可以被歸類為個人想像.

我尊重每個人都有理性陳述自己想法的權益,也不認為我說的就是對的,只是說出自己的想法,並看看會不會被說服.

勇敢溫和理性說出自己內心真正的想法,才是我們必需堅持捍衛的價值.





2003大叔 wrote:
因為台灣還沒有開放...(恕刪)
..

是沒錯...所以囉..你用肯定句來陳述..這一點我是不認同的....
你可以開車慢慢滑到路肩
機車也可以
中釘破胎並不會讓輪胎直接爆到飛起來
胎壓過高胎壁太薄才會爆到飛起來
你有胎壓偵測重機也有

重機不是原罪;不論4輪2輪,不正確的駕駛觀念才是導致車禍的主因

根據統計,在高速公路行駛上,汽車爆胎機率遠比機車來的高

不過你放心,這數據當然不是來自台灣
有輪子都喜歡的烏龜@@" 環島、新中橫都騎過...人強車就強
好恐怖啊~~~我都會定期保養觀察胎紋~~~
J-Farer wrote:
誰在跟你繳同等級稅金?
我一年汽車繳牌照燃料稅要繳36,860
有哪個重機跟我要繳同等級稅金???
目前市售車,基本上以1.8 - 3.0間的銷售比較多
目前轎車應該是1.8、2.0的銷售比較好,目前休旅車多在2.0 - 3.0間
可以跟我說一下哪台重機要繳2.0以上的稅金??


看到你的回覆,不禁跳出來回一下,我也有重機,也有汽車,其中一台汽車的稅金就38030,比你高一個等級了。
難道稅金繳比較少的,就不能上高速公路。
請樓主回憶看看
過去高速公路上面因會因瞬間爆胎而造成其他車輛損傷及人員傷害的都是甚麼車?
怎麼不見樓主去”提醒”他們
字裡行間繞來繞去說穿了只來藉由”提醒”來反重機而已
我能不能問..
明知某些車輛會因爆胎而傷及無辜(也確實發生過多次)
我們是否更該主張部分嫌疑車輛禁行高速公路?
酒駕肇事致死車禍層出不窮
是否更該禁止四輪上路
因為就比例上..四輪最多不是嗎?
昨天又一部賓士撞死單親媽媽的孩子
我們應該說甚麼?

又高速公路只要一塞車
路肩馬上全佔滿在鑽車道
甚至嚴重妨礙救災救難
此等人命關天的事
我們應該說甚麼?

就數據上而言
就比例上而言
重機肇事率都不是高族群
不知道是在反什麼

順道回覆另外一位大哥問題
我是沒見過紅牌反白牌上高速公路
其實我反倒希望政府至少開放白牌上快速道路
這樣我上班走68至少省下20分鐘
問題在於
白牌基於引擎結構及受限CC數
根本不能負荷長距離高轉
而且車輕
完全無法抵擋風壓
所以這是技術上能否上高速公路
而不是要不要開放問題
麻煩
多讀點書
太多的假設性問題,是可以從學習中得到答案的
無知不是罪,但不求甚解確還自以為是,你真的該被教育了

2003大叔 wrote:
四輪在國道上不希望...(恕刪)

所以現在我又要再回一次了

為甚麼其他歐美國家甚至日本(開放125cc)都開放上高速公路,而且有些國家速限還比台灣更高,其實也別提別國的速限了,在台灣速限110,每次上去都看到一堆120.130以上在開的

到了台灣,重機要上國道,卻會容易造成汽車駕駛人長時間開車的疲累,更加緊繃?
言下之意是台灣汽車駕駛人比別的國家弱嗎?

最後,不免要問所有對重機上國道有疑慮的人
為甚麼,世界非常多的國家都開放重機上高速公路,偏偏到了台灣,卻會變成各種危險? (麻煩說服我先謝謝
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