關於AK550賣38.6萬的一些不同想法


CCRen wrote:
我是沒聽說哪位花40多萬買台530大羊的人被嘲笑
反倒是羨慕比較多
品牌不同、進口跟國產的差別,待遇就差這麼多?


套樓主邏輯
假如今天
國慘TOYATA國內賣100萬 國外賣70萬
進口BMW國內賣110萬 國外賣90萬
你會怎麼選??

大家會砲盤子價
品牌不同、進口跟國產的差別,待遇的確就是差這麼多...
而且你還漏了一個最重要的"品質"

SYM的SB300是如此
現在Kymco的AK550也來這樣搞

40多萬買台530大洋是沒甚麼好笑的
但騎國產大羊看到進口大羊說不會羨慕是在騙人
很早前就說了,光陽若真心想經營大型重機,唯一能做的就是做好保固,
不要出保時,不幹不脆,要車主這裡去拉關係,那裡去找人情,
沒有關係沒有人情的就自己吞下去,一而再再而三,顧客都跑光了,
就算再便宜也沒人要了,更別說二手車價是一落千丈。

yangefon wrote:
真好!
開放又自由競爭的市場
多樣多元的貨色,不一的價型.
喜歡騷或是ABCDEF,大家都能選又能比較..
也來說個在地的故事
初始
就由一批在地的妹在做,不論是摸摸茶'喫魚還是史貝秀.
雖然有請阿本指導,當然也有一兩位美國仔傳授
因為她們有牌,合法又沒競爭.
當時是吃粗飽的,止餓A.
所以素質就不多要求了


挖靠,這篇很精采啊 XD...
也算是小弟拋磚引玉啦
CCRen wrote:
如果不是光陽
而是本田或鈴木,弄了這麼一台550的大羊來跟山葉TMAX打對台
開價賣38.6萬
各位會是怒罵太貴呢?還是大讚好佛心呢?...(恕刪)


連號稱最佛心的山葉進一台550大羊都要喊破五十萬了!為什麼大大會期待本田或是鈴木開價38萬6呢?
如果山葉T媽在日本開價52萬,你覺得日本人受得了嗎?難道他們會說:你看T媽賣到中國要價百萬耶!我們日本只要52萬,吵什麼吵?不!他們會靠北為什麼日本製的T媽賣到歐洲明明只要41萬,但在日本卻要52萬!就像在台灣的AK一樣!

刺激400的盤子價已經是24萬了,但AK550卻硬是喊到38萬6…這只証明一件事!
就是連光陽本身都不看重台灣市場!再多人護航也改變不了這個事實~
weipulee wrote:
我覺得你講得非常有道...(恕刪)


嫌貨才是買貨人,您不懂嗎?
嗯,罵也是意見發表,唸幾句也是意見發表,都爽都開心。
AK550n→38萬
NC750D→42萬
一樣是紅牌
貼四萬多200CC
這樣我會多貼四萬

PS:但是我現在目標訂在X-ADV
確實
大大的留言我也看過很多
覺得你講的有道理

真正讓大家不舒服的不只是訂價多少
最重要的是國外賣得比國內便宜這一點
重點這差距還不是一兩萬而已...

只能說真的是台灣人在欺負台灣人
AK550賣38.6萬!!甘我屁事!!
老話一句"嫌貨人才是買貨人"
之前HONDA重機價錢開高高,我也是不遺餘力的加入打H行列
這次連理都不想理
他就算開到45.8我也不會生氣,因為我根本不會買

Kevin999 wrote:
AK550n&rarr...(恕刪)


NC系列真是好車,但是除了750X、S有較大置物箱外,D系列實在悲劇,偏偏只有D在行駛時腳部可以擋風...X-ADV聽說要近60萬,這買不下手呀~

通常定價不等於售價,AK550最近推出36萬36期零利率,相信現金買應該還能省不少錢吧~不過回歸車子的本質優劣還是最重要的,這真的需要有人騎一陣子開箱才知道了~當年賣肉相對於當時國產車,真的有很多創新,那顆引擎也真的不錯,但車體太多設計都不夠成熟(太重、油箱位置、維護便利性等)~希望這次AK550是真的要做好DEBUG才上市~
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