挖洗不良中年 wrote:
很多人視而不見這個但...(恕刪)
但書的意思就是立法的人不敢承擔責任，推給交通部當壞人.....簡單講，這法條有跟沒有是一樣的!
個人積分：769分
文章編號：80816126
個人積分：280分
文章編號：80826155
個人積分：1590分
文章編號：80827236
個人積分：0分
文章編號：80831106
個人積分：32分
文章編號：80831668
個人積分：1246分
文章編號：80833254
個人積分：1358分
文章編號：80834808
bluecolor wrote:
各位先進、各位前輩：(恕刪)
ETC遠東早就測試過了
重機 是可以的
https://news.tvbs.com.tw/politics/507525
而且都有區間測速了
只要可以照到車牌就可以收錢了
小事小事
個人積分：2300分
文章編號：80841324
討論區裡的一隻貓 wrote:
很有可能還沒到家命就沒了....
一堆快速公路都可以開到90，100，
10幾年下來也沒有聽說過天天有大型機車騎士上去就回不了家。
(好安全的轎車駕駛跟乘客倒是不少)
換成高速公路就會回不了家?
id104140alex wrote:
能不能上國道~我不在乎...我只在乎法條"應注意而未注意"能夠完善!!
不要被老是愛省略創造相罵本的媒體帶風向
應注意而未注意中間其實有個能注意
媒體在報導的時候都會刻意忽略這個能注意
如果狀況不是你能注意的，像是在你旁邊騎士自摔瞬間滾過來給你撞到
幾乎不會有責任
id104140alex wrote:
前方110+安全距離之下,高速公路遇到重機,騎士.我想我可能煞不住....
這就是很奇怪的疑惑，既然保持安全距離了，為什麼會煞不住?
一個是你車有問題，一個就是你人有問題。
安全距離就是你遇到前方有狀況可以安全停下的距離。
既然不能安全停下就不是安全距離。
安全距離並不是固定的，天候、路況、車況跟駕駛體能狀況都會影響安全距離。
例如我今天如果覺得有點累，我就會比平常拉更遠的車距。
車子的煞車性能駕駛自己應該是最清楚的。
如果一個駕駛連自己的車煞車性能跟自己身體狀況都無法掌握，那還是不要上路比較好。
另個問題，就像上面講的，很多快速公路也都是90，100的在跑
你也沒把握不會撞到前面的大型機車?
個人積分：1246分
文章編號：80841835
