把重機的強制險死亡提高到1000萬~~這樣就OK了~~不知道保費要多少??保費高低(費率自由化)本來就跟安全性.理賠率有關係~~投保完成就開放上路~~這樣就不會有理賠上的問題~~只剩下道德上的問題如果不小心A到人~~不用擔心理賠的的問題~~只有精神面(這看每個人)的問題~~我相信很多人會同意重機上高速因為別人而造成自己的傷害~~應該沒人願意~明知山有虎~~偏向虎山行~~~了不起~~只要有心~人人皆可當 武松
ccqoo59400 wrote:沒騎過重車的人發這文...(恕刪) 那您快上去呀~~~希望不要在社會版上看到您~~~快快~~~~為什麼沒有敞篷車會在高速公路上開篷開車~~是一樣的道理~~~安全性的問題~~~隨便一個小石頭~~高速飛起來~~都跟子彈差不多~~汽車還有玻璃可以擋~~機車勒?打到就直接趴下~~~摔車~~90%買單~~如果重機變成有強化玻璃~A B C 包起來~~會有人想騎嗎?
blueware99 wrote:那您快上去呀~~~希...(恕刪) 絕命終結站看太多了...你也不要坐飛機...空中是鳥的地盤...起飛時降落時捲到一隻鳥可能就......完全不敢想像...重機上國道只會比走省道更安全...
發生事情不管誰對誰錯在高速公路重機幾乎一撞就死到時候家屬又會來勒索重機族群年齡層又偏低,法官按國人平均壽命來計算,賠個兩三千萬逃不掉管他重機是否有錯,只要安個應注意而未注意給你就賠到脫褲了反正一堆人又不騎重機,為了讓少數人騎重機玩樂用就要讓用路人都背負出了事就要賠上整個家庭的風險,太不值得了一堆騎士要上國道就先叫你媽出事時不要來勒索,每次都是我兒子平常很乖的不會違規他多會賺錢多有前途,法官就會很同情,然後就每個月5萬x40年來計算沒多少3000萬而已啦實際上很多時候根本就是騎士的錯,然後他每個月根本也賺不到5萬但是很多法官的判法真的會把駕駛人搞到傾家蕩產所以何必呢? 多一事不如少一事