紅黃牌就可以,白牌就不行?

一堆人只說日本....問題是向日本一樣125CC以上可以行駛快速道路的是多數,向台灣一樣不行的是少數
而騎車規矩向日本一樣好的是少數,向台灣一樣的是多數
robin0124 wrote:
白牌機車要上快速道路...(恕刪)
豬排先生 wrote:
換個角度想也算是排一部分腦殘



一針見血.....

如果開放,一堆小屁孩都會上高架比尾速的
反正都白牌,70CC也偷偷上去,警察看到也當沒看到

阿公阿麻騎上高架,風一吹,給你跑到中間,看閃不閃得掉?
說不定分不清楚跑到中山高都有可能XD





magiQ _ Q wrote:
明明快速道路限速就都只有70,80,大家怎麼都說要開到100???


如果我沒記錯某些路段確實是90~100公里
您要多少時間加速到115?115到0要多少距離?要多少時間。如果不能跟汽車相當您只會造成別人的困擾,也會提高事故風險機率。

@小良@ wrote:
但我認為白牌只要能把禁行機車取消就我已經感動到哭了......



禁行機車取消會很可怕


機車機動性很高,而汽車加速快,且汽車超車都以內線為主,

有時候摩托車會從外車道的車縫中冒出來,重力加速度之下,汽車會煞車不住

這跟兩段左轉一樣,主要目的是要分流做區隔,把高速跟低速車區隔開來,

這樣做可以將個部份車速提升,有效的疏通車流量及降低事故率...



當初會這樣設置好像就是因為台灣尖峰時刻車流量逐年增加,事故率也增加才有這個兩段左轉及禁行機車
我是不知道你白牌125在時速100以上的時候過快速道路的窟窿會有什麼感覺....

車子就那樣點重而以...自己摔車被輾死 還害別人造成心理障礙 這不可取阿....
說真的 我很支持150CC以上的白牌可以上高速公路

因為這樣 我也是受益者~

不過希望考照難過一點


a770911000 wrote:
不..真正來說如果1...(恕刪)


地瓜150 可以上 他150.1CC
其實你朋友說的沒錯

他白牌隨隨便便就到100了還超車咧,為什麼不行?

其實....

施主,這個問題要問你自己

yenlung1977 wrote:
我想樓主忽略了一個台灣與日本高速道路很大的不同
日本絕大部分的快速道路品質可是世界一流
台灣各式高架與快速道路光是伸縮縫的品質就夠白牌吃盡苦頭
四輪的在雨天壓過去都會飄一下
更別提貨車有的尾巴還會甩一下
我相信台灣既有150以上250以下的速克達在相同情境下全年的肇事率不可能低於0.1%


那為什麼日本的125cc可以上國道??

ok,你說兩地道路品質不同

那重機也不要上國道好了

台灣日本國道品質也不同啊

誰能保證??
年輕人都只會想到自己,

開放快速、高架給年輕人騎白牌上去有何不可,

但有沒有想過白牌不是只有年輕人在騎,

一大堆活動路障、活動炸彈的寶寶寶上去騎個30 40晃來晃去,

或是騎到一半忽然想到走錯路了給你來個定點逆向再騎下去,

這會不會發生?當然會啊,這是台灣耶。

是不是該先想想限制、配套,再來爭取會比較好點?

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