vincentsoft wrote:
我覺得有意思的是，為什麼只認為機車鑽，汽車就只叫做變換車道呢?
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謝幸福3948 wrote:
https://www...(恕刪)
有什麼關係?又不是硬擠!
那麼貴的重機應該也會怕亂鑽傷到自己的愛車吧?
其實很多像我一樣的開車族不是討厭重機
而是....怕重機加速力太快,即使我們打了方向燈轉向
但是一下子重機就來到身旁會反應不及
而且台灣法官大多會判鐵包肉的錯
不然我還真希望重機能停到機車停等區在我前面
至少我還有鐵屁股可以稍微保護輕.重機騎士
但是真的不希望開放重機上國道
也許重機會認為是鄙視
但更多開車人士會認為是安全問題
說真的能買重機的大多家裡也有台不錯的車了
可四輪的想法是遇突發狀況還可左右閃
撞到旁車等多就是翻覆...也許啦
不然騎重機有什麼不好的
從慢車道超車也OK啊
車陣中穿梭...不穿梭等一下還不是超過我們
ok的啦~只要不發生碰撞,可以接受~
謝幸福3948 wrote:
https://www...(恕刪)
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vincentsoft wrote:
我覺得有意思的是，...(恕刪)
首先，我們要知道，現今車道的寬度，是依據汽車去設計的，不是依據機車。所以從機車的角度來看，車道很寬，那麼大的空間為什麼不能讓我去使用？但以汽車來說，車道間的空間是不夠一輛車擠進去的。這也就是為啥汽車很少有"鑽車道"這種行為，他只能變換車道。
其實平面道路上，政府是"默許"機車鑽車縫的，否則你在路口設個機車等紅燈區是做啥？如果機車不准鑽車縫，那後面的機車一輛也過不來，又何必在最前方設一塊機車等紅燈區？沒意義啊。
我是贊成機車鑽車道只限於車流是停止的狀況(塞車或紅燈)下，並以很慢的速度+不變換行駛車道(不要一會兒向左鑽，一會兒又向右鑽)才可以鑽，一旦車流恢復行駛，就必須立刻回到正常的車道中。
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