前輩們大家好,晚輩為了選車也避免被一時的衝動選錯車,所以製作的一個評分表
但有些項目是小弟無法評斷的,例如我想載人時後座不會太難過,也只想騎休閒風
也不是拿來當主要交通工具.....請前輩能多給個建議,評分表上目前是 FZ6 勝出的
選購重機評分表請幫忙建議...
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給個建議

重車一定要親身去看車體驗才準
我喜歡研究車~
這樣比較不公平。
cc數不一樣。

自然扭力跟馬力也會不一樣。

如果有載人,多一點扭力是不錯的。

至於馬力,參考就好了。
因為不是每個人都能發揮到全馬力輸出。

這三台算起來,稅金最省得應該就是FZ6了。

騎休閒長途的話,有風罩跟低轉大扭力的車會好些。
請常念:南無阿彌陀佛!
既然要騎休閒風
可以多考慮低轉高扭的車
跑長途或載2人
CC數較小並不會比較省油

我環島時 我騎的CB1300 油錢比車友的CB400 還有 FZ6N 還省錢
不過CB1300只在市區內跑就...
這年頭 連續劇依然沒有劇情 新聞youtube找來撥就好了
閣下的評分表只有各項領先數
結果會是相對性而非絕對性

除非閣下能清楚訂出各項分數
不然參考性質不高

再者
以過來人的經驗
無論表格計算得多精細
跟最後掏錢的動機是一點關係都沒有的

台灣600cc級的小弟比較推薦雙缸車款
畢竟扭力輸出特性決定車子好騎的程度
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
大海盜或小海盜絕對適合新手......


FZ6 除非你是高轉魔人..
不然你一定會嫌fz6沒力
KK641107 wrote:
前輩們大家好,晚輩為了選車也避免被一時的衝動選錯車,所以製作的一個評分表

這是一個好想法...但不一定是個好做法....
FZ6車身輕...碟盤小...煞車距離是不是比海盜來的短就不一定了...
FZ都是跑車引擎...八九千才有一點感覺.....
騎乘習慣完全不一樣....
再舉一個例子....
你把T MAX擺上量表....除了稅金之外...應該沒有分了...
但T MAX卻是台灣相當大的族群....
價錢也不低於600的車....

結論...是騎過才知道~~~

有預算...大海盜低轉比較適合悠閒....
KK641107 wrote:
前輩們大家好,晚輩為...(恕刪)


大海盜或小海盜在台灣的稅制上都吃了悶虧~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
怎麼把哈雷883給漏了?
改裝配件又多, 休閒風要裝側箱,行李箱,風鏡...都有
重點是....他是哈雷
恩 我騎過才知道扭力馬力(雙缸四缸)對我其實意義不大
(樓主用車的取向和我極為相似)

大家講FZ6 FZ1都說低轉扭力不足
"市區or載人or爬山騎起來很痛苦"
其實我一點都不覺得
因為我從125CC跳過來的......

這是一個比較級的問題

如果只是休閒兜風的取向
加上之前沒有重機的經驗
從小綿羊(小野狼)跳到重機
你還是會覺得這已經是一種"極大"的進步
動力拉~扭力拉什麼的都是

不過我要說的是....
這幾輛後座應該也都不好坐
翹尾巴的車後座都很辛苦

撇開大型休旅車款不提
你可能要找類似豬腳蹄GT1000這種座椅(黛安芬也有這型車)
後座才比較不會有怨言

當初我買街跑也是這種想法
自己一個可以熱血
載人可以休旅風

可惜
現實是殘酷的.....
有些人就是不愛那不舒服的後座
除非您的後座真的一點都不介意拉......
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