[分享]MV Agusta Brutale S 機車中的法拉利

外型粗況豪邁的意大利MV Agusta Brutale系列，是由當時仍在Cagiva Moto研究中心，後來卻
轉投意大利Benelli車廠並創作了Benelli Tornado 900而成名的設計師Mr. Adrian Morton，在1
998年首先孕育出來的概念車。
隨著Mr. Adrian Morton的離任，開發Brutale的計劃由Cagiva車廠一班前度GP工程師接手繼續
開發。車身線條變得更誇張和更性感。Brutale雖然和Cagiva Raptor源自一脈，但性格和氣質均
更令人熱血沸騰。

Brutale和MV Agusta F4一樣，749cc並列四汽缸引擎採用鍛造的活塞，由Cagiva意大利亞雷西
的基地負責開發 製造。其他主要部件便是由意大利東部聖馬利諾的CRC (Cagiva Research
Centre)負責開發。

下面這部是我朋友改裝達人小陳的愛車,光空車價就要95萬了,再加上車上的改裝部品,就不知道要
花多少小朋友了!






K-FACTORY 訂製手工管


Marchesini 鎂合金輪框















儀表板(沒有紅線區的轉速表)

這臺引擎經過適當改良才放在Brutale身上後：燃燒室形狀和排氣閥門經過修改，更採用重量較輕
的生氣閥彈簧和曲軸，離合器用料也較堅固。燃油噴注程式經過重新編排，更適合中高速的扭力發
放。Brutale無論是引擎、車架或避震都以MV Agusta F4跑車為基，設計和規格當然包括經過鉻
鉬處理的綑桿式鋼管車架 ，和粗達49 mm的Showa全調式倒立前叉。

MV Agusta Brutale S 原場規格表

引擎： 水冷四衝DOHC 16V 並列四汽缸

缸徑/衝程： 73.8mm x 43.8mm
排氣量： 749.4cc
壓縮比： 12.0:1
供油： Weber-Marelli 電子燃油噴注系統
最大馬力： 127ps/12,500rpm
最大扭力： 7.9kg-m/10,500rpm
點火： 數位點火
起動： 電動
傳動： 6前速濕式多片鏈傳動
車架： 鋼圓管配
頭避震： 49mm Showa倒立前叉，預載受壓回彈調較
尾避震： Sachs單筒避震，預載受壓回彈調較
前掣動： 310mm浮動雙碟式Nissin六活塞卡拑
後掣動： 210mm單碟式Nissin四活塞卡拑
前胎： 120/65 - ZR17
後胎： 190/50 - ZR17
前傾角/拖曳距： 24.5°/ 101.5mm
長寬高： 2007 x 685 x -- mm
軸距： 1414mm
座高： 810mm
油缸容量： 19公升
乾重： 185kg


店內的另外一台法拉利 F4 1000




小陳的店裡出了很多爆改的靘車,以後有機會再跟大家分享!