小弟的愛車是CB400,最近頭中段改了白鐵直通管,尾段則是不知名直通管,因為嫌比較大聲所以加裝了消音塞,問題來了...

1.尾段加裝了消音塞這樣還算是全段直通管嗎?

2.承上題,加了消音塞的尾管當車轉速拉高,會不會有壓力集在尾管中而造成排氣不夠順的問題?進而造成引擎溫度過高呢?

3.若頭中段用直通管,尾管接回原廠管可嗎?


希望有專業的大大可以幫小弟解答心中疑問,謝謝
反正你也沒在算流量
改爽成分居高
高興就好...

直不直通...重要嗎???
這就是我不喜歡拼裝牌的排氣管...

雖然比較便宜,但是實際騎起來會有差...

特別是有換過前中段...

如果尾段可以裝回去,可以試試看。
請常念:南無阿彌陀佛!


1.尾段加裝了消音塞這樣還算是全段直通管嗎?


1不完全算是直通管(顧名思義,直通嘛)不過有裝消音棉的話,對排氣影響不大!


承上題,加了消音塞的尾管當車轉速拉高,會不會有壓力集在尾管中而造成排氣不夠順的問題?進而造成引擎溫度過高呢?


原廠的半直通管也沒有因此造成引擎溫度過高,原廠的設計有它的考量,在排氣順暢造成的引擎溫度上,只要不比原廠差都不用擔心!


若頭中段用直通管,尾管接回原廠管可嗎?


可!就等於改裝頭中段的排氣管接上原廠尾段,等同於將原廠的中段觸媒拿掉一樣!(不過材質會有些許影響)

這樣的改裝據實際使用經驗,馬力會有增加,你在瞬間加速時會有稍微更快的感覺,

但不論如何改裝排氣管之後,油耗會變差是事實!


匹仔 wrote:
反正你也沒在算流量改...(恕刪)


純粹想了解,就是不懂才會上來請教

話說流量怎麼計算呢?
*采昕* wrote:
這就是我不喜歡拼裝牌...(恕刪)


拼裝管是因為整體設計可能會有不同的關係嗎??

尾管裝回去是指....原廠尾管>?

matt0603 wrote:
1不完全算是直通管(...(恕刪)


大大解說很清楚,小的明白了~
一般如果只更換尾管,效果大概是視覺跟聽覺上不一樣。

馬力上只多個一點點。

如果有更換到前中段,影響就有差別了。

因為排氣管製造商會考慮到整體排氣,馬力,扭力輸出等等...

如果前中段與尾段用不一樣的廠牌,也許會有些不同。

沒有觸媒的改裝管,也會讓排氣更加順暢。

不過觸媒也是會有燒完的時候。

有些人沒全段,只改尾段,但是又不想要中段的觸媒時,就會把中段的觸媒挖掉。

如果擔心尾段很吵的話,可以把尾段換回原廠管看看。
請常念:南無阿彌陀佛!
感謝采大詳細的解說

這樣說小的就明白清楚了,直不直通只在於"觸媒"這個東東。
因為小CB的頭中黑管小弟覺得不是很好看才會想去換成白鐵質,基本上我不是一個騎快車的人
所以視覺考量多了一點,至於流量什麼的就沒有去思考到了。

話說回來,換了頭段後拉轉感覺真的有差
小CB在Vtec3代之前都是用生鐵排氣管,所以久了就會開始生鏽。

到了噴射版的Revo就換成白鐵管了。

生鐵除了會生鏽外,還很重...

所以車子如果要減輕重量,一般人會先從全段排氣管下手...

例如全段鈦管...

鈦除了重量輕以外,散熱也非常快...

不過白鐵至少比生鐵好很多了...至少不用擔心未來生鏽問題。

但是白鐵會出現偏黃,偏焦黑的問題...

長時間放著不處理...也是會不好看的...

既然是白鐵,有機會還是要讓他恢復像電鍍般的白鐵色...
請常念:南無阿彌陀佛!
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