小弟對ER6F的車燈在山路彎道中的照明效果非常失望,雖然亮度不錯但是由於光形可以說完全是橫向長方形,且上方的燈光切線相當明顯(有照明處跟沒照明處非常清楚),直線的時候是沒問題,很亮且照的夠遠

但是山路中過灣的時候可以說完全看不到彎中路面的狀況,實在有點煩惱這問題,即使遠燈打開也沒用,閉起眼睛用心眼看路搞不好還比較清楚(誤

不知道各位的車子的燈光在彎道中照明效果如何?

不知道有什麼改裝可以改善的?


該不會要在安全帽上面裝個礦工用大燈來當主動轉向頭燈吧 
文章關鍵字
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/bmw/k1600gt/16.htm

這台不錯歐~~BMW 2011年 K1600GT/GTL
乙烯 wrote:
小弟對ER6F的車燈...(恕刪)



遇到看不清楚的路面,請開遠燈。

我的小CB有一次也是跑山路,近燈看不清楚,遠燈開下去就好很多了。

莫非是圓形燈本身設計上比較好?
請常念:南無阿彌陀佛!
*采昕* wrote:
簡單,遇到看不清楚的...(恕刪)


我前面有寫,開遠燈也沒用,er6f的遠燈非常集中,對於山路的彎道可以說幫助是0 
everyman wrote:
http://www...(恕刪)


看來我得更努力存錢買一台 
我的dl650對我這中年散光人而言真的夠亮了(比起我的rv150,真是天差地遠),除了bmw的動態死角照明(不知正式的名稱)外,其他的車燈不管多亮山路都會有死角,晚上騎山路還是慢一點好。
乙烯 wrote:
小弟對ER6F的車燈...(恕刪)

我是都換成黃金燈泡!

原始檔名:黃金燈泡0112


原始檔名:黃金燈泡0113


全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
換成黃金燈泡對光型影響不大吧?

如果真的必須夜跑而且光型調不出來,我覺得燈稍微暗一點讓高低差降低反而比較安全點
08年後的GSX-R 600
我覺得目前是原廠燈最亮的(以跑車和街車來說)
一顆近燈魚眼
兩顆HB3遠燈

遠燈一顆 65W
開遠燈時 甚至比一些汽車亮
改大瓦數後就...
可惜我怕燈具融掉 不敢改
只換了大廠牌的黃金燈

但說真的如果灣道很大還是不夠
還是會 看不到 出彎點
除非加裝 霧燈在 前叉避振 或 前輪芯 = 轉向式頭燈
之前有看過車展的Z1000 改 魚眼霧燈+HID
應該很實用
er6f的大燈真的是很大的缺點= =......
昨天租車去跑墾丁~晚上回來在88上面~
大燈根本照不到地板
根本看不到地面.......
超恐怖的.....
他的大燈角度沒辦法調整嗎??
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