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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：22685406

[問] 重機騎乘時, 髮夾彎該怎麼克服???

小弟入手重機1個月了....
之前是完全沒有騎過檔車的經驗,
這一個月來, 跑過一些山路.....
但是每次遇到山路的髮夾彎總是騎的心驚膽跳的....

因為台灣的所有車輛是靠右道行駛...
所以我很怕遇上右邊迴旋 + 上坡的髮夾彎,
轉彎的幅度很小, 又加上是上坡, 有時候會騎到熄火...
(左邊迴旋的髮夾彎, 因為台灣是靠右邊行駛, 遇上左邊迴旋的髮夾彎轉彎幅度較大)

想請問一下, 遇上這種接近180度的髮夾彎 , 又加上是上坡 , 右邊迴旋
應該要怎麼騎比較安全, 比較好呢????

謝謝...

2010-09-27 12:04 #1

文章關鍵字

髮夾

jrfrog

906分

2樓

個人積分：906分

文章編號：22685476

小蠢蛋 wrote:
小弟入手重機1個月了...(恕刪)

我會選擇晚一點入彎~越靠近彎心轉折越大~路面的落差也越大~所以我會離彎心遠一點~

我反而比較怕大下坡的右髮夾(ex.平溪往九份的那幾個連續髮夾)...很怕前輪的負擔太緊繃...

且轉彎當下不含住油門覺得後輪沒循跡性轉彎效率很差....但含了油門又一副要衝出彎道的感覺...

想說加深傾角來解決.....前輪又一整個負擔很大的樣子.....最後就是選擇慢慢順順的滑過去.......

jack lai

406分

3樓

個人積分：406分

文章編號：22686149

我比較怕死... 在山路上我會是提前放慢,繞圈半徑大一點(最怕髮夾彎又加上高低差路段)
順順地平安過去,反正都說是髮夾彎了..　速度提高來去過彎也沒意義呀！

The little child should lead

2615分

4樓

個人積分：2615分

文章編號：22686383

我也很怕這種大彎度帶坡度的彎道.......
只能盡量把迴旋距離抓夠，並預先降至低檔位來拉高轉速保持過彎所需的扭力，
如果速度真的低到某個程度，必須當機立斷拉下半離合，不然一熄火就啪擦了.......

137分

5樓

個人積分：137分

文章編號：22686608

山路上3檔以後封印..要卡普時速不用很高也可以卡..
但是如果時速一過快..HIGHSIDE的就不只是人跟車
還包括你的人生阿....

shin0208

211分

6樓

個人積分：211分

文章編號：22686655

速度放慢,記得離合器非必要不要拉,這樣後輪有動力才有抓地力,快出彎時補油門就出去了.

sky904

4分

7樓

個人積分：4分

文章編號：22686708

我會早一點減速煞車

出灣也可以比較漂亮

高檔進彎~出灣後退檔 <RV騎法

太晚入灣容易吃對向~這句話才是重點

jrfrog

906分

8樓

個人積分：906分

文章編號：22686798

破嵐萬丈 wrote:
害怕的話就下來用牽的吧,比較不會出事....(恕刪)

這裡不用衝回覆篇數.....如果對這議題不耐煩可以按上一頁去看別樓.....

11分

9樓

個人積分：11分

文章編號：22687452

sky904 wrote:
高檔進彎~出灣後退檔...(恕刪)

嗯
如果坡度大(上坡)
會有扭力不足失速倒車的危險喔
建議還是放低速檔

要RV騎法
如果髮夾彎速度不高的話
外傾也很輕鬆喔!

51分

10樓

個人積分：51分

文章編號：22687771

shin0208 wrote:
速度放慢,記得離合器...(恕刪)

原來如此.......
沒經驗的我, 深怕過髮夾彎會熄火..
常常不自覺地會想去拉離合器說....

以後要改掉這個壞習慣...

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