我的TMAX市區一公升15公里, 郊區18公里, 加98無鉛汽油, 感覺漫耗油的,原廠管子+原廠電腦, 在沒改malossi整

套傳動前大約一公升市區17, 郊區20, 因為小弟我有上下班代步, 目前有點念頭想換 600cc级的檔車, FZ6

GSX600, ZX-R 636(目前很喜歡這款), 原因是因為檔車可以比較省油, 馬力又大很多, 可以用比較低轉速達到相

同的馬力輸出

不知道可以給個意見嗎
文章關鍵字

Jericho_Wang wrote:
我的TMAX市區一公...(恕刪)


10年ER6F,順風快速道路最高紀錄每公升28公里
最低市區18

平常順順騎約22~25之間漂浮,山路熱血的話約20

乙烯 wrote:
10年ER6F,順風...(恕刪)



所以檔車還是比較省油的吧
車種:GSR-600,07年底車,里程近萬,惡魔管,加中油98

油耗:
17km/L...上下班通勤,會拉轉 (萬轉內)
22km/L...西濱、省道約80km/h六檔巡航 (引擎轉數四千出頭rpm)

偶爾會用輪胎不用錢的騎法行駛,
但整桶平均油耗沒有低於15km/L過。
'06 GSR 600 全原廠
使用 中油 98 + 中油 迅雷機油
假日出遊 西濱加市區 混和騎乘 油耗約 21km/l
平日上下班 中壢台北來回 95Km 左右 3趟來回 加一次油 12公升多

順順騎 最省油...

Jericho_Wang wrote:
我的TMAX市區一公...(恕刪)


不然設計一個開關,可以把雙缸關閉掉一個變單缸,這樣油耗應該就不錯了。

恩...以上是概念版的T媽功能~








...好吧,我承認我是來亂入的

lililala_37 wrote:

不然設計一個開關,可以把雙缸關閉掉一個變單缸,這樣油耗應該就不錯了。

恩...以上是概念版的T媽功能~



在Suzuki 可變動模式之前,有聽說當時有意讓1000c.c.的車選擇性關閉汽缸數

即1000c.c. 、500c.c.、250c.c. 3個模式,但到了K7問市之後才知道是藉由雙節氣閥來改變引擎動力輸出。

上以都是芭樂消息,但我當時真的滿心期待這樣的車出現。

想省油換成250c.c. 模式、想抓狂切回1000c.c.

tonywood0928 wrote:
'06 GSR 600 全原廠
使用 中油 98 + 中油 迅雷機油


終於有人和我騎同一台用一樣的火炬牌迅雷機油
我真感覺不出和進口油的差異~~呵呵


Jericho_Wang wrote:
我的TMAX市區一公...(恕刪)


朋友的舊刺激250
只有改排氣管與配傳動
1L長途約25km

但我以前看一些版上"漢堡"的文
好幾個人說它們1L長途可以近30KM

你可以爬爬文問問看


我以前的阿魯
我人重100KG
車油水滿載重約230KG
只有改吉村改半直通管
拆掉原廠防甩頭
市郊80~140km遊走可以1L約16KM


GSX600比我車輕多了.排氣量也比較小
慢慢騎一定可以比我省的多
破20KM應該不難
會很耗油嗎?
我跟版主一樣T-MAX
09年全原廠無改裝
市區油耗最好19KM/L
最慘的時候16KM/L
市郊21~23KM/L
最高紀錄台17線
29.7KM/L

98無鉛(中油直營)
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