
想問各位高~手高手高高手們
能不能跟我簡單的介紹一下
阿魯600
跟R1
與~R6的差別呢?

不是指數據上的差異
而是騎乘起來的感覺
小弟平常騎VTR250
去年剛考完重機駕照
終於終於~~~在前幾天終於搞定了國家考試~於是乎~
租了一台R6
第一次跨紅牌的車
後來才發現這台的戰鬥姿勢是前幾名的趴~~~~
又第一次就雙載

第一次騎R6的感覺是
油門控制不夠好 起步有時候還是會大催油 都靠離合器在放
但是這感覺是時間可以征服的問題
但是~騎起來整個跟250的加速感差好多阿



不是說4缸車低速紐力比較不足嗎~~~

這是R6會有的感覺 還是只是因為我第一次騎的關係呢
R6的開始加速的轉速是不是落在8000-10000上下呢
因為有載人又跑的路線很多照相機
不是很趕拉轉速
所以一天的行程幾乎都在3檔以內搞定
我的感覺是
1檔拉到約90KM 轉速9000上下切2檔 除了在濱海公路拉轉升到3檔150KM以外
其實主要都以這樣為主
3檔我只有在台南市區騎塞車的時候故意降下去降轉速
不知道這樣的檔位選擇有沒有什麼不恰當的地方
還有就是騎乘姿勢的問題

本人身高183
騎R6感覺是有那麼一點小台(腳的地方 膝蓋會卡到擾流罩)
如果換阿魯600或R1會有這些問題嗎
也許是有載人的關係 屁股不太能往後移到底
剛租的時候會有幾次不小心抓孤輪...(一點點 就那麼一點點

請問碰到這種狀況~~如果油門或離合沒有去降低的話 會不會翻車阿

那~該怎麼去控制咧
後座的人 正確的騎乘姿勢又該怎麼樣?
後座的朋友說~手放油箱上面的感覺是 騎一小段路手就麻掉 而直接抱著我的話
我承受的壓力似乎又太大了..
以上幾點小問題請高手提點

另外就是下次租車想要考慮阿魯600跟R1
可以介紹一下騎乘起來的感覺跟R6有比較明顯的差異點在~~~~哪~~呢?

最後附上一張菜鳥照
