458分

樓主

個人積分：458分

文章編號：26261233

原廠要求190/50/17，我裝上180/55/17 會差很多嗎？

請問各位前輩：

小弟翻閱隼的原廠手冊，裡面是要求輪胎規格為190/50/17

但以1000c.c.級數的車種多數使用180/55/17規格

請教是否有前輩改裝180/55/17規格的經驗？整體操作或抓地表現是否會出現很大的落差？

還請賜教~~

2011-03-03 15:36 #1

文章關鍵字

原廠 190 50 17 180 55

桓宇

576分

2樓

桓宇

個人積分：576分

文章編號：26262281

finjerry wrote:
請問各位前輩：小弟翻...(恕刪)

我跟樓主是相反呢!!
原廠是180快磨的差不多了~我買190的胎準備隨時替換!!
很擔心用190的胎會影響加速性太多...

思兼

191分

3樓

思兼

個人積分：191分

文章編號：26263964

190降180的問題
之前有國外雜誌建議說如果覺得車子很沉重可以換小一號的輪胎試試看
相反的180換190也沒什麼不好
要注意的是外徑會造成時速表有誤差
因為180/55-17的理論外徑比190/50-17多1.29%
所以意思是原本180裝190的速度會比原來快樂1.29%
反之190裝180的速度會痛苦1.29%
但是因為只有1.29%所以感覺不會很明顯
但是大換小的會很明顯感覺到車子便靈活了
小換大的會很明顯感覺車子變沉穩了

anneybaba

76分

4樓

anneybaba

個人積分：76分

文章編號：26264542

請問 gsx1400 可以換成180 的後胎嗎?

我的目的是想讓它靈活一點，油冷怪很笨重!!!!

桓宇

576分

5樓

桓宇

個人積分：576分

文章編號：26264638

anneybaba wrote:
請問 gsx1400...(恕刪)

油冷怪雖然笨重~但是座高低...應該算很好騎...只是市區比較不靈活...

bugitai

341分

6樓

bugitai

個人積分：341分

文章編號：26264907

樓主原本的尺寸降為180/55/17....
看也知道會增加傾角、導向更為靈敏....
主要是胎質好，抓地力好，樓主要更熱血WHY NOT?
如果原廠手冊是建議這種尺寸，樓主就可以放心服用囉!

bugitai

341分

7樓

bugitai

個人積分：341分

文章編號：26265000

桓宇 wrote:
我跟樓主是相反呢!!...(恕刪)

加速應該是不會影響到讓您覺得很不舒服
但一定會有明顯的感覺到加速有稍微拖住
不過190的胎寬直線跑的時候，車尾巴一定會感覺比較穩
因為輪胎觸地面積大，相對的摩擦力也會增加，加速感也會稍微明顯減少
不過不管直線或是過彎，一定會比180的感覺還要穩，不過導向性也就沒有180來的靈敏自在了

但是話再說回來輪胎的橡膠材質才是影響抓地力的關鍵因素！
輪胎紋路設計則是影響他的排水性，更好胎紋設計的甚至會影響輪胎的磨耗的均勻度

bugitai

341分

8樓

bugitai

個人積分：341分

文章編號：26265041

anneybaba wrote:
請問 gsx1400...(恕刪)

胎壓要顧的更仔細喔....

不然尺寸較小的輪胎胎壓不正常所造成的過彎"飄移"可是比大尺寸來的恐怖......

finjerry

458分

樓主

finjerry

個人積分：458分

文章編號：26265818

如果擔心抓地力不足，把胎壓降一點也能增加輪胎接觸地面面積。

現在後輪打到 42 psi 真的是硬不嚨咚！

但西濱台南行也沒有感覺滑掉…大概騎得不夠快

bugitai

341分

10樓

bugitai

個人積分：341分

文章編號：26266291

finjerry wrote:
如果擔心抓地力不足，...(恕刪)

恩.....是沒錯

小弟所指的胎壓不正常，就是太高或太低....
太高，導致輪胎偏硬，觸地面積少，無法正常發揮輪胎的彈性....或是剛性....
太低，激烈操駕或是壓車的時候，輪胎剛性無法正常支撐車+人的重量，無法發揮應有的導向性，如果過彎在加上個窟辣....有經驗騎士的應該知道那是什麼感覺

像我個人打氣都是看輪胎款式建議胎壓值的+-2Psi，以不超過或低於2Psi為主...
純粹經驗分享，有更好的請補上~~謝謝

原廠要求190/50/17，我裝上180/55/17 會差很多嗎？

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