聽說CB400 中古價位漲到快20萬
有可能還會再漲嗎 ?還是下跌?
買V2 還是V3好?
年分有差嗎?
CB400中古車該如何看細節?
以上有勞各位前輩了!
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ducati998996 wrote:
聽說CB400 中古...(恕刪)
我不是前輩，只是略懂
照目前情勢看
小CB只會慢慢回復他該有的身價而已
假如紅黃真的合一了，沒意外應該還會再漲
因為他也許會是最省的四缸紅牌
三代目前19~20左右，偶爾論壇會有佛心價17~18
二代目前16~18左右
基本上二代跟三代算是一樣的東西
V2跟V3大概的差別有
二代6檔開V是6300轉、三代是6750轉左右，前五檔一樣是6300開
尾巴的樣式~二代方燈屁股有肉沒後扶手、三代翹臀尖尖的有後扶手
方向燈~二代較長、三代較短
後卡前~二代後卡鉗在碟盤下面為對二活塞、三代在碟盤上方為單一活塞
二代儀表的字為橘色~三代白色
三代油箱大多是大翅膀，二代是小翅膀
二代後齒為45T、三代是44T
2005年8月之後出廠的三代有小改，儀表燈變藍燈、前差可調預載
大致上來分是2004年後是三代，之前是二代，至於一二代交接點我不太清楚
大概只想到這些，請其餘神手補完
要看車的話就大概看一下車台狀況，記得把椅墊拿起來檢查一下
前輪放直看看跟後輪是否在一條線上
里程數參考就好，因為那個要多少有多少
再看引擎附近有沒有漏油、水箱跟副水箱那邊有沒有漏水
但是聽聽看有沒有異音那就省了，聽也聽不出個所以然老實講
拉拉看VTEC是不是正常做動，看看有沒有吃機油噴藍煙
車熱了之後看看怠速是否會飄來飄去~指針通常飄個200轉左右都還可以接受(化油車的宿命)
基本上CB400很耐操，有定期保養想騎壞其實蠻困難的
原不原漆不用太拘泥，引擎跟車台狀況OK就好
假如不是原漆也許可以用這個來當藉口...A_A
P.S. 請爬文，這類文章很月經
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