昨天第一次騎仿賽車,騎的是k8的阿魯600
騎去台南時還沒什感覺,但回來時有注意到一個問題,
引擎聲好像有點大,想說是不是轉數拉得太高了?(轉數只有4千多,應該不算高吧?)
所以又升了一檔,但升檔後卻好像沒改善多少?
想說會不會是沒升好?所以先路邊停車打回一檔,再重新騎上路確實升檔看看
但好像沒什差?聲音好像還是大了點,而且引擎聲就像在空轉一樣!
看了一下水溫,也沒有特別升高,都維持在100初或90幾~
後來換個方式,將轉數提高!(大約過了5000轉)
聲音真的有明顯改變了!變的比較安靜,也比較低沉了!
可是相反的,速度也變得很快~
因為當時在騎市區,速度快還蠻危險的~
但轉數不拉高的話,感覺引擎好像在空轉一樣吵!
想請問這邊有經驗的大大們~
這就是所謂的600cc跑車低轉無力的現象嗎??
還是說是我的騎車換檔方式錯了??(有先回油再進檔)
還是是車子出了問題??

p.s 整段路大概都用1.2檔在騎,轉速大概都維持在3.4千左右~
唯一路較長時,才會換到3.4檔,轉數大概在4.5千左右~
hughwithme wrote:
昨天第一次騎仿賽車,...(恕刪)

蠻奇怪的的現象,
照理說應該是轉速越高才會越大聲阿~
怎麼會低轉大聲,高轉反而安靜......
不過如果是這樣的話,那就用較低的檔位去換取較高的轉速就好啦,
如此也能讓扭力比較強~

hughwithme wrote:
昨天第一次騎仿賽車,...(恕刪)


因為我騎的時候也覺得怪怪的~
想說上來問問看~
畢竟第一次騎仿賽,想說會不會和一般檔車不一樣?
另外有個點是,
感覺轉速過5000千的話,好像引擎就會變比較順的感覺!!
低轉的話,就會有我所說的那些情形!!
速度會要上不上,要下不下的樣子~
聲音又大聲,但升檔的話車子又會變得像在拖一樣!很不舒服~


hughwithme wrote:
昨天第一次騎仿賽車,...(恕刪)


正常...阿魯600 K7 也是這樣,大約四千多轉會覺得車子快散了,
好騎的轉速範圍在 7000~9000 ,速度就相對偏高...
真的嗎?因為第一次騎阿魯,
很多特性都不是很清楚哩~~
可是就如大大說的!!
過5000後,真的超順的~~很舒服~
不會讓人有不安的感覺!!!

hughwithme wrote:
昨天第一次騎仿賽車,...(恕刪)


所以~市區或通勤`偶而小跑山路或長途行駛`還是建議騎"街車或街跑車"

hughwithme wrote:
真的嗎?因為第一次騎...(恕刪)

此車紅线在16000rpm,所以要拉轉才會有力!

hughwithme wrote:
昨天第一次騎仿賽車,...(恕刪)

跑車維持在5~6千轉以上比較好騎...

☆騎著白Z&遊走天下☆ wrote:
跑車維持在5~6千轉...(恕刪)


要維持那麼高的轉速的話,
只能去跑快速道路了~
可是對快速道路又不熟哩~~~
那如果今天是公升級的跑車,
這個問題是不是會好一些??
還是說一樣要維持那麼高呢??
很多人都推直上?
是不是公升級的扭力比較早出現,對吧?
如果今天是用同款車,但不同cc數下去比的話,
公升級的是不是在市區會較好些??
不用刻意去拉轉對吧??

hughwithme wrote:
要維持那麼高的轉速的...(恕刪)


但大大要想想,公升級以上的重車大多比較大台,

對於市區中,靈活度是不是會比較低?

大大已經買車了,就習慣車子特性,

習慣之後就算在市區,也能得心應手...

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