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聯合筆記／摩托，它就是一部車
【聯合報╱張耀懋】
2011.11.14 02:11 am
重型機車要開放上高速公路了。

在美國開高速公路，常常有些哈雷族就這樣呼嘯而過，令人望塵莫及。有一次一部哈雷跑得慢些，我就開在他旁邊的車道，恰好前方車輛慢下來了，自然偏到這哈雷族的車道上準備超車，心裡想，依在台北的開車習慣，這哈雷應該往外偏到路肩，空間就夠了，讓出車道來讓我超車。想不到車一打方向燈，這哈雷客就破口大罵，當時我一直搞不清他在罵什麼。

回到波士頓旁的劍橋鬧區，找了半天都找不到停車位，遠遠地終於看到一個停車空格，搶過去才發現，停車格就停了一部重型機車，就大剌剌地停在停車格的正中央。我很不甘心下車左右估量，心想若將這車往旁挪一些，我就可以將車塞進這停車格中。

正想動手，才發現那停車投幣箱中已投好了硬幣，預計停三小時，想是這重型機車主人已付錢停這車位的。仔細觀察，真的一部重型機車就是停一個車格，有時哈雷車隊出遊，鎮上的停車格就被這些重機停滿，遠遠看，好像還有很多停車位、稀稀疏疏的；仔細看，每格停一部重機，全都投幣付費停滿。

重型機車，就是一部車，和汽車一樣分享公共設施，也一樣受規範。紅綠燈前，重型機車就一輛輛排在汽車後面，汽車駕駛若不長眼，硬是逼它進路肩，難保不引來破口大罵。

台灣在每個十字路口都劃著機車暫停區或待轉區，讓機車族站在第一排，不必吸其他車輛的黑煙。這卻變相鼓勵機車一定要在車陣中東鑽西鑽，才能鑽到前頭，停在那待轉區裡。

摩托，它就是一部車，當然應該在車道裡占有一席地。上了國道的摩托，更應自知，自己就是一部車，當然應該遵守車道上的一切規則。

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