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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

huaite

9分

樓主

個人積分：9分

文章編號：2301669

重車之上坡起步

各位騎重車的前輩們,上坡起步要怎麼做才不會熄火,小弟對手排車還有一點自信

,但對重車就完全沒法度了.熄火的機率很高.....

上坡時真的會忙的手忙腳亂,路人每每對我行注目禮,下滑時還會嚇到後面的小綿羊,真的是感到非常的丟臉 orz

orz

.
不知前輩們有何撇步?

2007-02-07 23:27 #1

msyean70

36分

2樓

個人積分：36分

文章編號：2301731

小弟只騎 NSR150，不過也遇到類似的問題，後來是這樣解決的，希望幫的上忙：
先右腳踩地，右手拉住前剎車 =>左手拉離合器，左腳入一檔 =>接著左腳踩地，右腳踩住後剎車，右手放掉前剎車 => 輕催油門，左手慢慢放掉離合器 =>感覺有向上的力道時，放掉後剎車，前進。

av0486

62分

3樓

個人積分：62分

文章編號：2301767

最標準的方法是:

1.右腳踩著後煞，讓右手專心控制油門就好。
2.入一檔。
3.左手半離合，右手催油門，催到車子開始緩緩前進。
4.放腳煞車。

油門可以催大力一點沒關係，因為左手含著離合器，萬一油門催太多，可以由左手控制動力的輸出。
剛開始可能會不熟悉油門的控制多少而拉高轉，別覺得丟臉。總比熄火或是往後滑來的好。

等到熟悉之後，就可以由右手控制煞車兼油門，在放開煞車的瞬間催油。
多練習就可以體會到其中的訣竅了。

Good Luck!!

98分

4樓

個人積分：98分

文章編號：2301768

後煞踩住
半離合
油門多帶一點(聲音大總比倒車好吧)
放了就走
我是這樣啦~總覺得駕訓班沒考上坡起步是個錯誤
台灣山區這麼多，很實用呀

siyang

0分

5樓

個人積分：0分

文章編號：2301868

其實分解動作跟手排車是一樣的......簡單的說~~
1.先入一檔,離合器按著
2.換腳~~~右腳採腳剎車
3.慢慢放離合器(此時引擎空轉聲音會變小) , 並同時慢慢補油門
4.再慢慢放腳剎車
建議找一個人煙稀少(比較不會緊張)的小斜坡,好好的體驗一下離合器的感覺~~
多練幾次就會比較順手了喔!!

METR1204

79分

6樓

個人積分：79分

文章編號：2302079

av0486 wrote:
1.右腳踩著後煞，讓右手專心控制油門就好。
2.入一檔。....(恕刪)

右腳踩住後煞...
然後在左腳來入一檔...
兩腳騰空耶~~高超的技巧~~XD

^^

aaronyih

21分

7樓

個人積分：21分

文章編號：2302470

小弟在靜止前的狀態
一.進一檔,左手拉離合器,右腳踩住後剎車(停止),左腳踩地
二.(上坡起步)左手半放離合器,右手補油門,右腳慢放後剎出去
這樣很少碰到上坡熄火

永福店,福德店,太子店達成!,莊敬店？金陵店等我阿！！

RX7-RR3

55分

8樓

個人積分：55分

文章編號：2302600

msyean70 wrote:
小弟只騎 NSR15...

上坡起步時右腳踩住後剎車 =>放掉前剎車 =>左手拉離合器，左腳入一檔 => 輕催油門(恕刪)

這樣二腳不是在車靜止的時候都離地了嗎

26分

9樓

個人積分：26分

文章編號：2302674

我的方法比較不一樣
右手中指、無名指按前煞車，
同時用食指、拇指帶點油門
左手輕放離合器
右手中指、無名指放煞車就可以起步囉！

大家提到左右腳換來換去的方法是比較制式跟正統的方法
小弟的旁門左道提供您參考

24分

10樓

個人積分：24分

文章編號：2302849

你真正的問題在於沒辦法拉著煞車同時控制油門。

練一下吧！在開車技巧中這叫跟趾動作，算有點難度的計巧，但騎機車要是不會這個的話實在說不過去…

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