2012-07-10 交通部新聞稿目前550CC以上大型重型機車尚無得行駛高速公路之路段及時段高速公路及快速公路交通管制規則道路交通安全規則其中新修訂的道路交通安全規則第 61-1 條領有得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照者,始得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車,依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路。交通規則已經把開放行駛高速公路權責問題踢給交通部小小進步,但是還是有很大的努力空間把路權還於民吧~
立法院在條文內已經很明確請交通部進行評估及規則也就是進行→階段式開放,也就是有問題時立即中止或調整開放 路段 及 時段,但看看我們的交通部大人們,根本不評估及規則,只推給地方各縣市 政府持保留態度, 會不會太誇張了一點,交通部根本沒去輔導沒去執行, 進而更做了違法的事→ 不開放紅牌大型重機國道行駛,我看立法通過也沒什用, 立法院可以廢除了, 立法通過又不實施~ 養一堆立委做什麼~
很好奇的是,交通部的新聞稿裡提到"因目前相關縣市地方政府及社會各界多數意見,均對於高速公路開放供550CC以上大型重型機車行駛持保留意見"卻沒有附上相關附件,這實在納悶也沒聽過有開公聽會,是否有行文各地方政府也不清楚,地方政府是如何調查意見還是私自自己決定,也無法得知之前有網友提到有所謂的問卷調查,可是我和周遭的家人卻都沒聽過、沒見過更不用提有沒有上電視宣導了~
ETC加開車道有民調嗎使用收費車道的人多,還加開ETC車道,有任何依據考量嗎只要你不說話,當他全部改成ETC車道或是只留一條收費車道,你就被迫使用嫌貴不要買的產品,然後聽吁噓東說出功夫足球的經典台詞"球證、旁證,加上主辦,協辦,所有的單位,全是我的人,你怎麼和我鬥?"嗎高雄機場禁行大型重機有民調嗎,說禁就禁不是嗎,上國道交通部不敢直接對上立法院,隨便拿個地方政府反對當理由,若是姑息下去,等到以後自己什麼權利被非法剝奪了再來喊,誰會理你呢!!!!無理的人多了,就像某P大,碰撞理論沒人聽下去了,就喊不公,現在連重機版網管公告的文章都上去鬧了,你能說啥,該喊聲就要喊聲,沉默只會讓他人更加明目張膽的侵害你的權益
其實有很多車友或網友都不知道有這條新聞公告提出來是讓大家觀看檢視看看能不能找到一些問題可是卻很少人針對新聞稿的疑點進行討論所以才發文貼連結重車友們去抗議也因該要抗議的有理,請交通部把相關文件公佈,讓別人檢視是否合理政府也好交通部也好,不是什麼都蓋布袋處理,發發新聞稿告訴車友們,你們就是不可以騎