TMAX530和C600
一台45萬無ABS
一台57萬有ABS
如果ABS合理價是4萬
那8萬的差距就是紅牌及品牌的差異
請問是我有品牌迷思
還是其實T530真的比較物超所值
由於這台可能是小弟人生中最後一台重機了
有沒有大大可指點迷津

另外最重要的是我在高雄
如果買BMW重機是否在維修保養上會是死穴

跪謝各位了
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魏至聖 wrote:
TMAX530和C6...(恕刪)


高雄我建議就買日系車好了
在scooter這裡,Yamaha的品牌 應該比 BMW的品牌來的響亮吧...
FANTASY7 wrote:
530+1 C600聽說是x陽代工
可以等看看 YMT 會不會進530 ABS 在下手...(恕刪)


首先,C600並非光陽代工,而是德國組裝。(至少原廠是這樣說的)

再者,C600是雙缸647cc引擎,T媽應該是530cc單缸。差異很大(國內唯一多缸只有光陽賣肉700)

光陽賣肉是雙缸700cc,馬力55ps/扭力6.5kg-m,C600是雙缸647cc,馬力60ps/扭力6.6kg-m。雙方差異不只有品牌,重點在引擎輸出。(至於T媽,引擎輸出表現應該更差吧!)

如果你比較在意後續維修保養,強烈建議買日系車(副廠零件也多)。反之,在意性能表現,或是未來可能面臨到的路權差異,那B牌的確具競爭性。

很少人很拿喜美或裕隆去和雙B做比較吧!這已經不僅僅是品牌迷思而已~

魏至聖 wrote:
TMAX530和C600
一台45萬無ABS
一台57萬有ABS
如果ABS合理價是4萬
那8萬的差距就是紅牌及品牌的差異

中間的設計差異您都看不見嗎~
濕式多片和碗公~不會一樣吧~
前後比重設計~也不一樣吧~~
lililala_37 wrote:
在scooter這裡,Yamaha的品牌 應該比 BMW的品牌來的響亮吧...

不過~BMW~好像是先做機車的說~~XD~~


除了紅牌未來可能多的路權~
TMAX無論在使用、保養上~都會較BMW來的經濟實惠~
上上樓兄弟......tmax是雙缸.....


不適單缸喔.....誰要買擔綱的重機阿






魏至聖 wrote:
TMAX530和C6...(恕刪)

tappy32 wrote:
上上樓兄弟........(恕刪)



T媽媽是雙缸沒錯

但後面那句...
單缸車有其特色 不是你不喜歡就沒人買
tappy32 wrote:
上上樓兄弟......tmax是雙缸.....
不適單缸喔.....誰要買擔綱的重機阿
...(恕刪)


感謝指正!

T媽的確是雙缸530cc(剛剛又翻了資料),46.5ps/4.6kg-m

單缸重機不會沒人買啦!畢竟好維護、省油等許多優點。你騎他不也是單缸?Y牌也有Majesty400也是大單缸速克達

我也有一台單缸小鳥(G650GS),到現在一年也沒啥毛病
其實以產品成熟度來說

t-max 530是大勝啊!

雖然BMW作機車百來年歷史,但大羊塑膠車還是姑娘上花轎啊!(有誤請指正)

至於紅黃牌差異,是不能改變車的本質的!

如果是我,大羊首選就是t-max!

真要選BMW...如果預算又不夠,我至少會買F800R,至於C600...相信我,至少出到第三代才值得考慮。
獅子吼 wrote:
首先,C600並非光陽代工,而是德國組裝。(至少原廠是這樣說的)

再者,C600是雙缸647cc引擎,T媽應該是530cc單缸。差異很大(國內唯一多缸只有光陽賣肉700)

光陽賣肉是雙缸700cc,馬力55ps/扭力6.5kg-m,C600是雙缸647cc,馬力60ps/扭力6.6kg-m。雙方差異不只有品牌,重點在引擎輸出。(至於T媽,引擎輸出表現應該更差吧!)

如果你比較在意後續維修保養,強烈建議買國產車。反之,在意性能表現,或是未來可能面臨到的路權差異,那B牌的確具競爭性。

很少人很拿喜美或裕隆去和雙B做比較吧!這已經不僅僅是品牌迷思而已~


原來我的TMM是單缸...

還有單光看車的馬力扭力會忽視很多細節哦

hank2630 wrote:
一台45萬無ABS
實在是很難以想像


如何難以想像

是...太便宜對吧!

至於C600 當初光看展示車 我訂金是付不下去的
等實車在路上跑再看看吧!
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/
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