照片拍得並不多,消光白跟可可色,我實在不感興趣~
在聊天過程中,現在大部分人還是覺得黃色版最好看~
下面黃色版是上了新款的光陽精品,聽說這台也是下各月要在國外出展的車子
後尾箱的黑色鐵架聽說還會在改良,目前只是試作品(後尾箱是裝48)

至於試車,現場根本沒啥要全套裝備的,甚至有人沒帶安全帽,工作人員還借他
照樣可以試車...zzzzz.....400排隊 大概是300的2~2.5倍人數,超級長....
我只有試Xciting 400,車子坐上去第一感覺就是輕,
可能是重心關係吧,完全不像有200KG+的車子,
可控性很佳,加速力道爆猛..
進入直線跑道後~從30~40左右時速開始~大約4~5秒就到近90速度..
(時間上只是我的感覺,並不是很準確,但是確實很快)
由於場地不大,又沒abs~安全上考量,所以不敢玩破百然後急煞~

過彎傾角非常棒喔~場地一圈下來,連續彎道好幾各~看很多人都殺很大~
車子振動感...還是有(每個人感受不同),只是非常的輕微,比nikita低一些
不過低速起步開始,到中高速,他的振動感一直都是很平穩
而不是起步震特別大,上60開始變低~這樣~
總之,還是有震動感,但是非常小而且平穩,大概戴各手套就感覺不到了
(我看一堆人都沒帶手套~所以我也沒戴了XD)

最後關於坐高問題,我身高171,若往前端坐,可以一隻腳完全採平,另一隻腳微墊
但是如果要坐到靠腰座墊那裡,停車只能一隻腳平踩,一隻腳放踏板上,車身微斜~

很可惜這台沒有ABS,不然真的是好車一台


[心得] Xciting 400 試乘會 心得分享
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montys wrote:
照片拍得並不多,消光...(恕刪)


感謝分享阿!!我也滿哈刺激400的
剛好我有一個閒置coocase 48L 後箱 這算購車的理由嗎?
小弟今天也有到場試乘...
首先先試乘了K-XCT 300i...
K-XCT操控好容易上手...
第一次騎這台車...
第一彎就可以磨著腳架過彎...
操控非常靈活...
大魯閣卡丁車場刁鑽的連續第3第4彎毫不拖泥帶水...
不過傾角不足...容易磨腳架...
小弟187公分的身高...
座艙空間不足...騎乘姿勢有縮起來騎的感覺...
K-XCT應該非常適合平時代步通勤...

之後排了快一個小時總算等到Xciting 400i
這次載著女王試乘...
就不分享心得了...

跟理盲講理~黑人問號!?
感謝分享照片和試乘心得,對XC400也很有興趣
兩台的置物空間…
都放不太下 SHOEI X-11

300的用力壓或許有機會,
400的連壓都不用壓…
因為座墊連蓋都蓋不上
在現場看到粉多車友騎400的大油門起步...
瞬間車子後段會翹起來,就像迎光150一樣

加速比RV250快多了...

唯坐姿太戰鬥,不太喜歡。
zen-tai wrote:
在現場看到粉多車友騎400的大油門起步...
瞬間車子後段會翹起來,就像迎光150一樣...
上弔架的車
只要急加速
避震器拉長
車尾一定會抬高
因為動力被避震器吸收了

Xciting 400騎姿太過前傾
手臂要拉直
不像530
雙手還可以彎曲
轉彎比較游刃有餘

zen-tai wrote:
在現場看到粉多車友騎...(恕刪)


迎光150.洩漏年齡!!
板凳釘子鐵鎚 wrote:
迎光150.洩漏年齡...(恕刪)


我生命中屬於自己的第一台機車也是迎光150呢XD

雖然大羊很舒服很方便..但難忘以前騎著改傳動跟排氣管的XC500..在省道上居然超不過一台
手排的四輪越野車..比扭力加速輸慘...
從此以後..只愛檔車!!
要多快有多快~~法拉利來也不怕!!

po錯誤...抱歉...自刪




抱歉抱歉......


光陽真的很積極喔
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