[聊聊]2T+250cc車主請進

大家好
小弟原也是小仿賽熱血一族不過財力就僅限騎FZR而已啦
當初沒有騎NSR現在想起來還是有點牙癢癢的呢

有版友是騎2T 250cc的車種嗎? RGV.NSR.TZR.RS...
歡迎大家來討論分享一下自己騎乘的心得喔
有牌無牌貼牌的問題還請大家請勿筆戰~
2007-04-03 10:49 #1
我 騎小N

這個主題會進來的人因該不多吧

2T大車幾乎都沒牌 能見度少之又少~"~

不過 跟大家說一個地方有一台很漂亮的RS250

在八里往五股交流道的路上 店名忘記了 福隆便當店過去一點點

有一間機車精品店 裡面就有一台美美的RS250

有沒有牌我就不知道囉 喜歡2T車的朋友們可以過去看看
xenon1027 wrote:
這個主題會進來的人因該不多吧
2T大車幾乎都沒牌 能見度少之又少~"~


您說的是 [歹勢]
我個人是偏愛RGV GAMMA
永和有一家店之前看過兩台 一紅一藍 [很樂]
沒牌..空車價八萬..

雖然保養的不錯 不過年事已高摟 重點是...[好窮]
隨身裝備 : 腰酸背痛
原來MOBILE1也有熱血的輕型仿賽玩家~還以為這裡都是極度奢華的重型超跑的拜金室[惡魔]
目前服役車種TZR250R 3xv [流淚] 目前全原廠未改 急速還沒試過 不過引擎狀況還OK YPVS開閥以後大約四秒半可以破百 四檔上一百六 [害羞] 不過限速未解只能到一百八[流淚](基本上要壓表沒問題吧 我想) 轉速九千至一萬二跟重跑尬起來雖然還是會被幹掉 但是不會被海放[歡呼] 但在彎道中 就看技術了[加油]
FZR也是經典跑車 當初也是一股仿賽的彭拜浪潮的熱血買了我生命中的第一部仿賽 哈哈 FZR真的是一部好車~好好珍惜他吧
我的車是HONDA RS125
目前還在整理中
工廠賽車要推發
我還要先練一下腳力
[冒汗]
歡迎參觀我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/mix-solo
樓上的各位大大~
沒圖沒真像啊
請把各位的愛車貼上來讓大家流流口水吧

先拋磚引玉一下

已故的"阿雄二號"


目前的曬衣架"小N"


順便回鍋炒一下
[DIY] NSR整備日誌
好多鮮明的藍
駐外的可以嗎?

2002 model Aprilia RS250 GP1

改裝項目
Braking 19*18直推上泵
GPR金屬油管
Braking CM55 HH級金屬燒結來令
GIANNELLI加速管
ERP電子閘門收費器(喂...[好冷])

預定動工項目
OEM PowerValve
派拉利Diablo SuperCorsa

原廠齒比一檔破60二檔近百二, 目前試過最高速190km(五檔未到底, 賽車場內)

三千轉以下的低轉速感覺比我以前在台灣騎的NSR150(PWK28手工管拆空濾RC全開)還弱

但是從八千到超轉區間(13000rpm+)真是任意揮灑, 原廠的騎姿也比RS化的NSR要好騎好趴很多

車體的安定性在激烈騎乘下依舊是令人印象深刻
http://tw.youtube.com/watch?v=0U4RkzS1MzU

二行程是一種騎了會上癮的病!
小弟不才只有一部NSR 250 SP
改裝部品如下:
單邊雙排排氣管(忘記叫啥嚕)一支兩萬多[好窮]
日本GP雙汽缸組(阿本仔前輩熱情提供的目前未裝上,據說是退役的跑一場就退役的)
預計改裝如下:
防甩頭
羅世門配色
腳踏後移(已定)
全車M RACE車殼(已定)
HRC線組及010 020 030卡
前後鎂框
目前現況:
整備中
測試秒數:
未計測,殘念(不過有跟大改小N跑過,前兩檔因孤輪未贏,殘念)[流淚]
[很樂]
說明:
您的文章本文少於15個字, 將無法儲存文章。
[冒汗]
看大家都PO上愛駒照片~我也獻醜了[慟哭]
目前全原廠 摔到的地方還未修復
預計工程:整流罩復原 化油氣擴充>>36MM TZ250 SUGO CDI移植
日本3xv專用競技加速排氣管OX RACING 後懸吊RPM訂做 OHLINS防甩頭 NGK系導線&火星塞
前後金屬油管 3xv專用全組腳踏後移
目前狀態:整備中[冒汗] 93 TZR 250R 3xv

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