GPSmil 61 CS彩盒直接標示給重機用並符合IP57防水規範,可連接藍芽耳機.
先來看看機器本體,機器有含一個可更換的電池(1050mAh),擴充用的記憶卡位置是在電池的下方,整個外觀只有下方車架連接處有露出接點,所有按鍵都有防水處理,機器外觀的材質有點類似皮革漆有防滑的功能,電源鍵在機器的右方,機器上方有一個主選單的按鈕可以直接進入調整亮度與音量.
第一次使用進入選單後先設定為重型機車
設為重型機車後61cs就會將快速道路規劃進去,如果選機車就會排除.
這是使用汽車模式規劃的路徑,會引導上高速公路.
這是使用重機模式規劃的路徑,導引上基隆路高架橋.
盒子裡的配件:
Holux很有誠意盒子裡配件相當的齊全,機器保證書,操作說明書,Holux 開發可記錄軌跡的EZtour plus軟體序號卡,最重要的是ram mount二用車架,接點菸器的防水線,DC/DC用的防水線,GPS的固定座,還有一包固定用的螺絲.
開箱啦
RAM Mount車架
DC/DC變壓器
固定GPS的車架
因NIKITA只有一個點菸器要留給行車紀錄器使用,所以決定將電源與ACC連動,為避免失誤把車給搞掛了就請車行幫忙施工,這樣就解決了電源的問題.
這是車架與電源的連接頭,本身有防呆所以不會插錯,這頭是防水的設計有點緊插上去後不好拔開,使用說明上有詳細的使用方式,車架上另一個接頭的用途說明書上沒有標示看來應該是不用接…
施工後正式的金剛合體,車架相當的粗勇,為避免GPS跳車逃跑Holux有設計一些卡榫與螺絲讓61cs能更穩固的坐在它的位置上,因螢幕是4.3”加上機器又防水所以整體的外型相當的有分量,組裝完後調整位置到我要的位置.
因先前都是用Garmin的GPS第一次使用HOLUX的產品所以需要孰悉一下操作介面,大致上跟先前試用的papago m10 沒有太大差別,最重要的差別在於有為重機專門規劃的功能,我猜想重型機車它是在原有的項目規劃上增加的選項,如果要放在車上用還是可以選擇汽車,HOLUX操作介面還算直覺,但我覺得GARMIN在這一點設計上更簡潔易懂,這點台灣的GPS或圖資廠應該還有努力的空間,讓消費者有更好的使用體驗.
今天的目標是新店到石碇的千島湖……
用”石碇千島湖”搜尋不到這個景點,改用"塗潭道路”就可以找到千島湖的位置.
這台GPS使用SIRF atlas IV的規格,第一次冷開機大約50秒找到衛星,路徑規劃大約10~20秒左右算是挺快的.
實際上路後Ram mount的車架真的很穩,雖然路況不好但也不會讓人擔心GPS會跳車逃跑,LCD調整到60%時在12:40的太陽光下仍可以清楚看到GPS所顯示的內容.(他有內建測速照相的提示功能,提醒駕駛不要超速喔),接近路口時他會有放大,比較不會讓人走錯路.
走錯路時重新規劃時間很短,大約10秒左右,這一點比GARMIN ASUS A50來的快,路途中GPS的訊號還蠻穩定並沒有亂飄的問題發生
到千島湖的路上如果早一些時間來我想應該可以看到更多的櫻花
途中在台9縣26公里海倫喝咖啡.
順利到台9線27公里處”永安社區”的路口,下去就是千島湖與八卦茶園,千島湖是在北勢溪也就是翡翠水庫的集水區,這邊有產東方美人茶.
跑到水庫的地界了
千島湖去完後就轉往坪林閒晃.
回到家後就來幫車子洗澡順便驗證防水的功能
洗完車後測試GPS都是正常的,看來下雨天使用也不會有什麼問題.
機車用的GPS與汽車用的大同小異,最大的差別在於多了機車路徑的選項可以規畫走快速道路,一整天使用下來還挺順手,沒有遇到太大的問題,目前正準備在入手V5S藍芽耳機來搭配看看.
總結各項優缺點
優點
1. 價格比ZUMO660便宜了5張小朋友
2. 整機防水,車架設計非常穩固
3. 對機車使用來說配件相當的齊全,很有誠意的附上了RAM MOUNT的車架與DC/DC的防水電源線
4. GPS定位與路徑規劃時間很快,訊號穩定
5. 有重機專用的模式,路徑規劃上非常方便
6. 台灣設計,產地是MIT,品質有保障
缺點
1. 體積如果能在小一點會更好
2. 車架上多一個線頭說明書也沒寫用途,剛開始想說是配件少了嗎?
3. 因設定中可以做為汽車使用應該再提供一組汽車用的車架,這樣就更增加產品C/P值
GPS已是一個非常成熟的產品,以前的三天一臺股價都是百元俱樂部,短短幾年因為產品太過成熟大量廠商投入競爭每一家都陷入殺價與流血戰,一直很好奇GPS廠為何都沒有發展機車用的GPS,是防水還是其他因素造成GPS廠都沒人開發? Holux是Garmin以外台灣第一家推出重機用的GPS,單就有廠商願意投入這個市場已值得鼓勵,現在人手一支行車紀錄器,未來如果能仿照車用的GPS搭配整合行車紀錄器,對重機來說更是方便,期待有廠商能投入開發.
使用重機通勤的人並不多,NIKITA對我來說也是在假日出遊時使用,所以在找尋GPS方案中我只設定10K左右的預算(錢難賺太貴的買不下手),用手機搭配PAPAGO當然可以控制在10K以內,但這個方案電源持續供應是一個需要自己克服的問題且在強光下的辨識度並不好,搭配RAM mount的車價後手機的預算就只能買到中低階的防水機,差不多的預算下Holux 61CS整體搭配就顯現出它是一個頗有c/p值的選擇.如果Holux能跟附上汽車用車架讓這個GPS也能放在車上使用對使用者來說更是一個加分.
這是我第一次用Garmin外的GPS產品,這幾天的使用讓我對Holux有一個不錯的印象,台灣設計台灣生產應該不用太擔心品質問題,最重要的價格也感受到Holux的誠意,今年黃牌車大行其道,各大車廠都推出很強的產品,對有預算限制的使用者Holux是Garmin以外不錯的選擇.
