最近我才剛拿到大型重機駕照,也剛好朋友有台上個月才買的ER6F要賣,因為他覺得引擎聲不滿足,想要上公升級的,原本他的想法也是跟我一樣,紅牌600cc就好了…
因為我考上後,還沒有上路的經驗,打算是先去租個幾次後,再來考慮買新車或是二手車…身邊一些有經驗的騎士也是說可以的話,直上公升級才比較好,難道公升級跟入門600cc會差這麼多嗎?
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公升級的四缸車在低轉時可以彌補扭力不足的問題
尤其是在起步的時候
通常600的四缸車街車在起步時往往要拉轉到7000轉以上扭力才會逐漸出現
但是公升級的就不必有這煩惱
雖然很多人都認為說在台灣騎車不需要那種扭力和馬力
但是跑山路時一出彎的瞬間加速就會拉開差距了
另外600C.C的雙缸或四缸車都很安靜
騎的時候都是聽到引擎聲居多
除非改管
這跟買車一樣,看個人需求

公升級的低中扭力

650雙缸也能達到

600級距四缸也有detune提昇低中扭力的車款

買公升是200+之後的爆發力

這是它主要與600級距的分水嶺

1. 你自認可以比車兇?

2. 你心臟很大顆?

3. 你很容易被誘惑換車?

如果以上任一回答"是"

那我建議你直上公升, 否則...

看你需求就好
幾個原則:
1、預算夠、稅金也不是問題,那就直上公升級,反之就選600CC,少有人在嫌馬力大扭力大的,總之就是有沒有錢的問題最實際。
2、買重機如嫁娶,如果一生只有一次機會而已,那包準你會後悔一輩子!
3、租車是認識將來迎娶對象最快速而有效的方法,不要怕租車,請體貼的老手帶跑、小心慢騎都很安全。
4、如果自己不是柳下惠、永遠都是看別人的車最美的那種人,那最好買二手車來玩玩就好,買新車折舊損失高,不過就算是買二手車,換車也是會有損失的。
5、新車買來先不要急著花錢改裝,萬一突然想換車,那些改裝品都成了流血特價品。

其餘事項等高人補充
寶哥

KawasakiNinja wrote:
公升級的四缸車在低轉...(恕刪)

感謝,我去租車時會來體驗一下山路的感覺…

Howdy Mate wrote:
這跟買車一樣,看個人...(恕刪)

感謝。你所說的三個問題,我應該都是否…
所以我還真的適合入門的就好了

愛戀古典的小寶哥 wrote:
幾個原則:
1、預算...(恕刪)

我的預算應該在35萬上下而已…騎帥不騎快,要改裝的機會可能比較少吧
35W ....就算4缸600 C.C 也要買到有點年份的!!

其實4缸改個管.就會有很好的效果!!
你可以去租改管的出來騎看看!!


其實直上公升只是怕自己未來亂想而已.
最近租了幾次CBR600RR.三檔拉轉其實已經很夠用了!!
也能很順的騎到破2百...除非你想到3百.....

w7295w wrote:
35W ....就算...(恕刪)


請問如果二手紅牌幾年內的會比較好…五年內的嗎?
年份沒有用~要看前車主有沒有好好保養
比如跑車,不管多新多舊就是會被操

自然年紀越大車況就越難保證
至於六百跟公升級的差異,跟車隊跑過就知道了

都是自己一個人跑的就沒有差

要找好車無外乎就是慢慢看、慢慢選
多看年份近點的大型街車或是菜市場車準沒錯

sean2316 wrote:
請問如果二手紅牌幾年...(恕刪)


上網收尋一下

部份600cc新車還是有可能可以36入手 (看你議價能力)
ER6F不建議買
配備太陽春了
騎不到一個禮拜就會想換車了
祝大家年年都有頭香可以插!
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