台灣重機上高速公路

常聽到很多人說為什麼不開放上高速公路
個人沒有傾向開放或是不開放
只是我知道要是一開放,一定會有騎士死掉
台灣到現在還是有不守法的騎士/汽車駕駛(少數中的少數),可是騎士在一般道路出事生存的機會比較大
在高速公路出事會被後面車子壓死或是造成連環車禍(因為要閃在地上滾的人)
小弟在美國住了一段時間
每天在加州高速公路騎車上班
知道摩托車在高速公路上出事的慘度是怎樣
只希望當大家喊要上高速公路的同時 要不要想想法律上的修改或是其他一些措施 等到時機成熟點在上也不遲
不要周邊法律(或是騎士/汽車駕駛者)都不成熟就開放上路 因為出事的都是命(錢到是小事)
台灣很小 大家要互相尊重才可以開心騎車或開車

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剛從美國回來 睡個覺醒來發現這麼多回覆嚇我一跳
我想我說的很清楚 我沒有說贊成或是不贊成
我了解每個東西開始都會有磨合期 車跟摩托車在一起share路權的情況只會越來越好 可是要多久大家才會習慣重機在台灣高速公路上 沒有人知道
很多人拿美國跟台灣比(我比較只是因為連美國都常出現車禍) 我老時說能比的只有人的心態而已 美國路大每個人都怕撞到摩托車 可是在路上還是常碰到車禍(摩托車車禍) 台灣人多路窄 所以情況一定是更不理想
我想我想要表達的只是說 重機上高速道路的磨合期 不管多常多短 是用人命來當做籌碼 大家都不希望出事的事朋友或是家人 只有當法律更周全一點 才能保護每一個在路上的騎士/汽車駕駛人

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沒人想要紙上談兵 只是我還是覺得法案要先改在試辦
舉個例子好了
酒駕 從以前到現在 酒駕罰款改了幾次 很多次了吧 是不是越改越嚴重? 那夠不夠重? 不夠吧
有沒有可能以後改成酒駕撞死人變成跟美國一樣是用謀殺罪起訴,有可能
那要花多久時間變成那樣? 沒人知道
那假設好了 在過10年台灣可以用謀殺罪起訴酒駕撞死人 那就是在西元2023年
那要是我們可以在2013年就通過呢? 10年中我們可以就多少人的命? 要是我們在2010年就用酒駕撞死人是謀殺,葉少爺會不會因為害怕而沒喝酒駕車 是不是小妹妹一家人還可以在一起吃飯?
我的意思就是這樣 在等到一個嚴格或是完善的法規出來之前 都是用命在賭
沒錯 我們可以說不試怎麼知道? 要是出事的事妳朋友或是家人 你願意賭嗎?
沒有不開放的意思 只是在美國久了 真的覺得台灣對人命很不注重