假設Sym GTS300i CBS版及GTS300i ABS版,若以60km/h在市區乾燥路面行駛,忽然前方鑽出一部車無法閃躲,何者急煞停止距離會較短?請大家指教,謝謝!!
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khc0220 wrote:
假設Sym GTS3...(恕刪)


當然是 ABS 囉 !

試騎看看就能了解 , 正常路況下 ABS 的煞車距離真的能夠減少很多 !
khc0220 wrote:假設Sym GTS300i CBS版及G


鍵盤理論是CBS煞車距離較短!
但實際是很難達到的…
而且CBS前後煞車連動…
無法讓後輪煞車獨立…
對過灣是個難處
總覺得在彎中用後煞危險~因為車身會立起來向外衝~
所以都在進彎前 前後煞並用 接著鬆後煞 再鬆前煞 帶點油門等速進彎

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教練說: ABS只是讓煞車不鎖死 並不保證煞車距離最短 還需要其他條件配合
450D + 18-55mm IS + 55-250mm IS & Canon A80 & Life for fun !!
如果是在乾燥路面行駛,ABS/CBS 兩者急煞之直線穩定停止距離誰勝出? tks!
khc0220 wrote:
如果是在乾燥路面行駛...(恕刪)

CBS連動剎車效果仍須以人力控制為主,分泵只是分配前後剎車的分配
簡單說,就是經驗及對剎車熟悉程度來達到保護自己
ABS有電腦計算輔助,以正常路面來說,在壓死剎車的情況下可以穩定的停下來
樓主應該是初次接觸大型重機,建議以ABS車為宜
但不可認為ABS永遠可以保護你,
不管任何剎車在任何緊急狀況下,人的反應力及正確的判斷都很重要

另外樓主的假設條件....缺少遇到狀況的...距離,很難判別誰好誰壞
就算遇到了,僅剩十公尺...依照每小時60公里,每秒鐘將近移動16公尺...
人眼看到然後再傳到手掌,任何系統應該都沒用
不好意思離題一下, 這裡指的剎車停止距離是指車主能夠平安控制剎車並維持平穩停下還是單指車子停下?
有時候剎車太利控制不了也是個問題...
機車急煞肇事意外
^^A 請多多指教~

jfann wrote:
總覺得在彎中用後煞危險~因為車身會立起來向外衝~


按前煞的扶正效果更強烈...
更不建議彎中點太多前煞...
除非是真的過不去了...
跟理盲講理~黑人問號!?
很多年前,在汽車雜誌上有看過一篇煞停距離的測試報導,文中是以同廠牌同型車作測試,只是一台有配備ABS,一台則無.由時速100公里將剎車踩死到底,經過多次測試的數據,無配備ABS車的煞停距離比有ABS的同款車來的短.原因是無ABS的車一但踩死剎車,直到車子完全靜止,四輪的剎車都是緊咬不放;而ABS的車雖然踩死剎車,但為避免車輪咬死失控或閃避危險,經由電腦運算控制剎車為每秒n次的點煞,剎車並不是處於完全咬死的狀態.

khc0220 wrote:
假設Sym GTS3...(恕刪)

CONCLUSIONS
In general, the test results
demonstrated an improvement in braking
performance with the use of ABS, whether
braking on a dry or wet surface even compared
with the best stops obtained without ABS.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0CFoQFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.team-bhp.com%2Fforum%2Fattachments%2Fmotorbikes%2F480572d1294642054-hondas-250cc-bike-cbr250r-green-comparisonofstoppingdistance.pdf&ei=yJgAUrTaD4rUkAXn4IHQAQ&usg=AFQjCNExNTdXWdobQ5y0h7PYBP6MxNeuWQ&sig2=eXno5sWZZmkng4c9e37D7w
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