良率有高有低,國產的比較低原裝自然較高,但是不可能零故障,
至於設計的問題,國產車也比原裝車的瑕疵還明顯,當然沒有國外長期生產重機來的成熟,
實際使用上來說刺激400的這些問題我都遇過,因為保修全都仰賴原廠母店,
所以原廠和我自己將問題都一一的解決了,
到目前為止5個多月騎了1萬餘公里,一共出保了4次,保養了6次(包含換水),改裝了2次(動力),
沒有加裝任何配備除了後靠所以是0次,後輪剛換,0~100原地加速7秒(不保留)極速164(常用到),
引擎雜音是有一點但是車子沒任何問題,
這一點卻讓我心裡不太平衡的就是,速克達日本產地400cc賣22萬台幣,國產硬是比他貴,
何況我們薪水比他們低.以下是世界上僅有沒幾款的400速克達性能做個比較,
看來台灣似乎比較有優勢.
suzuki burgman 400
24kW〈32PS〉 / 7,000 rpm 34 N・m〈3.5 kgf・m〉 / 5,000 rpm 227 kg
yamaha xmax 400
23kW（31PS） @ 7.500 33,88 Nm @ 6.000 giri/min 211 kg
yamaha myjesty 400
23kW（31PS）／7,250r/min 33N・m （3.4 kgf・m）／6,000 r/min 221 kg
kymco xciting 400
36PS / 7,500 rpm 3.8 kgf / 6,000 rpm 205 kg
sym maxsym 400i
33PS / 7,000 rpm 3.5 kgf / 5,500 rpm 229 kg
